Copeta Rondine 50 cc [cerco info] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Regolamento e info Convenzioni - Piaggio Ciao (info e consigli di meccanica)
Aquilotto Bianchi (tutto e di più-modelli info ecc) - Atala Rizzato Mini Califfo 50 (cerco info)
Moto Demm (info, valore e meccanica) - Elaborazioni su Piaggio Ciao PX (tutte le info)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Pagina 2 di 2

Vai a pagina Precedente 12

Copeta Rondine 50 cc [cerco info]

6734198

6734198 Inviato: 13 Gen 2009 15:52

vorrei anche capire il valore, l'importanza di questo ciclomotore!!
secondo il vostro punto di vista??

bafoig

Senza Targa

Ranking: 42

6734392

6734392 Inviato: 13 Gen 2009 16:10

bafoig ha scritto:

vorrei anche capire il valore, l'importanza di questo ciclomotore!!
secondo il vostro punto di vista??

cos'ì come si trova senza libretto e motore vale poco + di nulla.
completo con libretto da restaurare 150/200 euro
restaurato bisogna trovare uno che l'aveva o lo sognava da piccolo,ma sempre poche centinaia di euro.
questo a mio parere.

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6734564

6734564 Inviato: 13 Gen 2009 16:31

bafoig ha scritto:

il nome GILERA lo interpretato io mediante alcune ricerche che ho fatto su internet!!
ma come indizio ho solo il nome RONDINE..

Peccato il sogno di un esemplare raro di Gilera è svanito.

Quella culla lunghissima mi ha tratto in inganno.

Incredibile quella soluzione del telaio che passa sopra il serbatoio lateralmente.

Penso che sia un esemplare quasi unico, mai visto un telaio del genere.

Scusa la domanda,sono curioso,

ma come hai fatto ad abbinare Gilera a Rondine per la ricerca su internet? Se metti Gilera Rondine ti viene fuori la moto da competizione.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

6734746

6734746 Inviato: 13 Gen 2009 16:50

appunto facendo riferimento al competizione, pensavo che la casa fosse la GILERA!!
non pensavo che esistesse la RONDINE!

ora dopo aver scoperto la casa ccostruttrice, qual'è il modello?? è un mistero!

bafoig

Senza Targa

Ranking: 42

6735884

6735884 Inviato: 13 Gen 2009 18:41

eccomi!
allora si tratta di un ciclomotore rondine copeta modello speedy ecc.ecc
azz. ma quante ne so!!!!!!!!!!!!! ahahahahah

immagini visibili ai soli utenti registrati

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6735953

6735953 Inviato: 13 Gen 2009 18:46

quasi da proporti moderatore

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

6736071

6736071 Inviato: 13 Gen 2009 18:57

enricopiozzo ha scritto:

quasi da proporti moderatore

eheheheh..grazie,ma modero gia' abbastanza nel mio circo!

enrico Maria mi ha detto che c'e' posta x te......ma non chiuderti in bagno quando la apri ....ne'????????

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6736378

6736378 Inviato: 13 Gen 2009 19:24

Complimenti.

Quelle ruote penso da 14" viste di traverso, non sembravano così piccole.

Ed ecco spiegato l'effetto telaio con culla gigantesca come il Cadet.

Se ci fosse stata una foto laterale, si sarebbe visto subito che erano ruote piccole e la pista Gilera non sarebbe stata seguita

.

In effetti mi aveva messo in errore quel telaio strano.

Ecco spiegato il perchè degli steli delle forcelle montati così bassi.

Erano delle forcelle per ruote da 17"-18" adattati.

Devo dire, non me ne si voglia,

visto nell'insieme è alquanto sgraziato con quel serbatoione e quelle ruotine,

è quasi più bello il Cadet...

Assomiglia nello stile un po all'Italjet Scout.

Ultima modifica di saruggia il 13 Gen 2009 19:50, modificato 1 volta in totale

saruggia

Sbk

Ranking: 848

6736470

6736470 Inviato: 13 Gen 2009 19:33

il depliant parla di ruote da 12" ,mentre su motociclismo 10" ......boh?

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6765488

6765488 Inviato: 16 Gen 2009 22:38

...signori sono riuscito a trovare la documentazione del ciclomotore in questione:
dunque parla solo di RONDINE 4M senza specificare il modello..
motore a due tempi con quattro marce, messo in cicrcolazione nel febbraio del 1970.. tutto qua!!

secondo voi: nel restaurare il ciclomotore potrei verniciare colori a gusto MIO oppure mi devo attenere ai suoi colori originali per non perdere il suo valore d'epoca..

la mia intenzione sarebbe verniciare il telaio portante di colore rosso ducati, il serbatoio nero opaco, i porta parafango lasciarli come sono in alluminio!! che ne pensate? accetto consigli!

poi mi rivolgo ai competenti: a chi mi devo rivolgere per le parti in cromatura? costa tanto?

GRAZIE PER LA COLLABORAZIONE FABIO

bafoig

Senza Targa

Ranking: 42

6765833

6765833 Inviato: 16 Gen 2009 23:14

bafoig ha scritto:

.

secondo voi: nel restaurare il ciclomotore potrei verniciare colori a gusto MIO oppure mi devo attenere ai suoi colori originali per non perdere il suo valore d'epoca..

l

devi fare quello che Ti senti di più, però se vuoi che tenga un valore storico ,che non significa che assumera un grosso valore economico, devi mantenere l'originalità

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6766492

6766492 Inviato: 17 Gen 2009 1:04

sull'ultimo numero di motociclismo d'epoca c'e' nella sezione lettere,la risposta a un tedesco che charisce tutto,erano fabbricate nel pavese.
marco

mkobau

Impennata

Ranking: 307

6768286

6768286 Inviato: 17 Gen 2009 14:14

..pensò che manterrò i suoi colori originali.. anche se al posto del giallo nel serbatoio potrei mettere un rosso!! però il problema nasce sul parafango posteriore che non è cromato ma bensi colorato di giallo!!
starebbe brutto andare a mettere un rosso al parafango posteriore.. quindi mi spinge a richiamare i colori suoi originali..

bafoig

Senza Targa

Ranking: 42

6768776

6768776 Inviato: 17 Gen 2009 15:12

Mi permetto di darti un consiglio spassionato...
Hanno che come mezzo non è ricercato e ha poco valore, se intendi rimetterlo in sesto ti consiglio almeno di verniciarlo nei suoi colori originali e non con tinte di fantasia...

Cuorleoncino

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

6769046

6769046 Inviato: 17 Gen 2009 16:12

mkobau ha scritto:

sull'ultimo numero di motociclismo d'epoca c'e' nella sezione lettere,la risposta a un tedesco che charisce tutto,erano fabbricate nel pavese.
marco

Era a Vigevano, e Copeta mi sembra fosse un ex corridore.

Sono pochissimo diffusi, più che altro nel Piemonte, Bassa Lombardia e Liguria.

C'era il Full Cross che aveva le sovrastrutture in plastica con una linea molto riuscita.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

6969939

6969939 Inviato: 14 Feb 2009 13:03

Ciao, sono Giacomo
Il motorino in questione è un Rondine Copeta modello Speedy Monza costruto dalla casa Vigevanese fra il 1970 2 il 72 che fu anche l'anno della sua chiusura. Montava il motore 4V Malanca "Testa Rossa" accreditato di 7Hp a 10.000 giri, le ruote erano da 12 Carburatore Dellorto UB20S. Per altre notizie su questa piccola casa rwmt1988@tele2.it
Saluti

Speedwell1275

Foglio Rosa

Ranking: 2

6970336

6970336 Inviato: 14 Feb 2009 14:06

benvenuto Giacomo
presentati in questo post, e dicci qualcos'altro di tè

Corsia di Accelerazione

grazie per la delucidazione
sarà utile al nostro amico

ciao

AntonioValenti

Very Important Tinga

Ranking: 1542

6970544

6970544 Inviato: 14 Feb 2009 14:38
Oggetto: R

Si, volentieri. Sono della provincia di Genova, sono apassionato di auto Mini classiche, di Triumph Bonneville e ho l'età giusta per avere avuto un Rondine quando ero quattordicenne. Penso di essere l'unico se non uno dei poche appassionato del marchio in questione nonchè documentato per quanto più sia possibile; si sa, il primo amore, ecc. Le notizie del marchio sono veramente poche, ma penso di saperle tutte o quasi. Ho un Rondine Competition in fase di restauro e sto raccogliendo più documentazione e foto possibile su quelli ancora in vita belli e brutti! Ho avuto oltre allo Speedy "molti" anni fa, altri due modelli recentemente: un Cross Full del 70 e un Cross Full del 68.
Avrei voluto mettere qui un'immagine del marchio, ma sono negato!
Ciao
Giacomo

Speedwell1275

Foglio Rosa

Ranking: 2

6979040

6979040 Inviato: 15 Feb 2009 21:19

immagini visibili ai soli utenti registrati

.... bè ragazzi iniziano i lavori di ristrutturazione....

bafoig

Senza Targa

Ranking: 42

6979061

6979061 Inviato: 15 Feb 2009 21:21

.... sapreste consigliarmi qualcuno che fa le cromature??

a chi mi devo rivolgere? perfavore datemi un indizio cosi lo contatto per un preventivo!! grazie

bafoig

Senza Targa

Ranking: 42

6979133

6979133 Inviato: 15 Feb 2009 21:31

Speedwell1275 ha scritto:

Ciao GIACOMO, impossibilitato a frequentare internet per motivi lavorativi ho ritardato a leggere la tua notizia... sei stato molto disponibile e per questo ti ringrazio..

la moto in questione e di mio padre anno '56.. e ho deciso a tutti costi di restaurarla, anche perchè è un esemplare molto bello..

vorrei entrare a far parte della categoria degli appassionati, mi coivolge molto..

dai che ci teniamo in contatto..

bafoig

Senza Targa

Ranking: 42

6979156

6979156 Inviato: 15 Feb 2009 21:34
Oggetto: Re: R

Speedwell1275 ha scritto:

I Rondine Copeta sono proprio rarissimi,

poco tempo fa c'era in vendita un introvabile Full Cross del 1970 rosso a Casella (GE)

saruggia

Sbk

Ranking: 848

6979511

6979511 Inviato: 15 Feb 2009 22:31

Già, era il mio! Adesso è a Imperia al caldo!

Speedwell1275

Foglio Rosa

Ranking: 2

9814816

9814816 Inviato: 6 Mag 2010 20:58

la tua moto non è un rondine io l'ho posseduta nel 1969..la motorizzazione era
rigorosamente Malanca equivalente al mitico 50 testarossa mentre il telaio èra Rondine
aveva doppi comandi ai piedi...da strada e da competizione ed era predisposta per la carenatura, gialla con le poppe del lungo serbatoio ( 10 l) nere.
Ciao e grazie per avermi ricordato i miei 15 anni.

lallo1954

Foglio Rosa

Ranking: 1

Pagina 2 di 2

Vai a pagina Precedente 12

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca