salve ragazzi mi è venuto un dubbio sulle centraline aftermarket che può montare la mito ev.....per caso esiste una specie di top rossa che mi pare che nei 50ini dava il massimo ad ogni regime oppure per i 125 non c'è niente di simile e quindi ho sparato una grande ca**ata?
grazie mille

la si sostituisce con una centralina che apre la valvola ad un numero di giri + alto per evitare buchi di erogazione in caso di montaggio di scarichi molto spinti tipo crc,jolly sp...se no non serve a nulla.....

guarda che per evitare i buchi d erogazione non ce nulla di meglio della centralina originale,che apre la valvola piano piano,come dici tu funzionerebbe di botto tipo rave dell rs,ottendendo l effetto contrario,una moto morta ai bassi.

appunto...

Se non sbaglio c'è pure la "power commander" per la mito, ma non so di preciso cosa puoi programmare

no no quella c'è solo per i 4 tempi perchè serve per programmare la miscela degli iniettori o al massimo l'anticipo con il modulo aggiuntivo per la mito centraline non ce ne sono o comunque ci sono ben altre cose da cambiare per cavare fuori cv

vabò scusami se non la sapevo questa cosa,non c'è bisogno di prendersela così tanto,sennò uno non dovrebbe partecipare a nessuna conversazione di cui non conosce a pieno l'argomento,mi capisci?

no no quella c'è solo per i 4 tempi perchè serve per programmare la miscela degli iniettori o al massimo l'anticipo con il modulo aggiuntivo per la mito centraline non ce ne sono o comunque ci sono ben altre cose da cambiare per cavare fuori cv

esatto...per quanto riguarda la mito l'elettronica è una cosa che per tirare fuori cv non va toccata dato che di elettronico non ce pratcamente nulla se non poche cosette come la centralina cdi dell'accensione di cui non n esistono di aftermarket ,e la cts della valvola...

allora per il fatto della centralina che regola l'apertura della cts ha ragione novy...la centralina originale delle mito 6speed è chiamata a guiana nera mentre quella che apre dopo è donominata a guaina grigia...le diferenze ve le ha spiegate lui ...per il resto dovrebbe essere in fase di sviluppo una centralina programmabile delle zeeltronic specifica per mito...con questa centralina si potranno memorizzare 3 curve d'accensione e si può scegliere il regime di apertura della valvola di scarico...insomma una vera chicca per chi ha motori elaborati pesantemente...inoltre c'era anche la centralina del kit sp denominata centralina rossa però a riguardo ho poche info a disposizione...

o una marmitta che spinga a giri molto alti

Ma nel kit sp, è compresa quindi un altra centralina?