Seguendo anche i consigli nella sezione "tipi di elaborazione" ho scelto un'intermedia e entro questa settimana tra quelli già montati e quelli ordinati dovrei avere sul mio sp:

- Malossi bifascia in alluminio
- MHR replica ( da sostituire con for race only)
- Albero RMS super racing
- Multivar
- Delta Clutch
- Filtro E5

che ne dite? consumo e prestazioni?? Seguendo i consigli della sezione prima citata non dovrebbe mancare niente eccetto il carburatore..

secondo me però meglio la frizione fly clutch

Seguendo anche i consigli nella sezione "tipi di elaborazione" ho scelto un'intermedia e entro questa settimana tra quelli già montati e quelli ordinati dovrei avere sul mio sp:

- Malossi bifascia in alluminio
- MHR replica ( da sostituire con for race only)
- Albero RMS super racing
- Multivar
- Delta Clutch
- Filtro E5

che ne dite? consumo e prestazioni?? Seguendo i consigli della sezione prima citata non dovrebbe mancare niente eccetto il carburatore..

allora...
il gt va bn
la marmitta non la sostituire...
albero mettici l'rhq della malossi,
il variatore non metterci un multivar normale ma mettici un multivar mhr(ATTENZIONE: è simile a quello per over range ma non è per over range.)
la delta la mette solo chi deve andare a fare le corse su pista quindi vedi tu...
il filtro metti l'e 14 con un bel carburatore o 19 o 21.
già che ci sei mettici pure un bel pacco lamellare monopetalo e la centralina e/o l'accensione completa!

allora...
il gt va bn
la marmitta non la sostituire...
albero mettici l'rhq della malossi,
il variatore non metterci un multivar normale ma mettici un multivar mhr(ATTENZIONE: è simile a quello per over range ma non è per over range.)
la delta la mette solo chi deve andare a fare le corse su pista quindi vedi tu...
il filtro metti l'e 14 con un bel carburatore o 19 o 21.
già che ci sei mettici pure un bel pacco lamellare monopetalo e la centralina e/o l'accensione completa!

Seguendo anche i consigli nella sezione "tipi di elaborazione" ho scelto un'intermedia e entro questa settimana tra quelli già montati e quelli ordinati dovrei avere sul mio sp:

- Malossi bifascia in alluminio
- MHR replica ( da sostituire con for race only)
- Albero RMS super racing
- Multivar
- Delta Clutch
- Filtro E5

che ne dite? consumo e prestazioni?? Seguendo i consigli della sezione prima citata non dovrebbe mancare niente eccetto il carburatore..

come carburatore metti un 21 così sfrutti il massimo del replica, come marmitta io ti consiglio la polini for rece 3 che è la sua (vedi il topic dei cavalli dei gt )
e se vuoi più allungo metti un vl14 invece se vuoi più pipresa metti lo stage 6 by tassinari

se vuoi far andare il cilindro nuovo come dio comanda e al massimo del suo potenziale vai con l'over range(lascia stare multivar,correttori...)delta,campana stage6,pacco lamellare monopetalo,carbu da19(il21ti consuma una cifra!) rapporti primari e coperchio scatola rapporti top... E come albero ti prego non prendere l'rms...ogni volta che sento qualcuno che ha quell'albero mi piange il cuore...prendi lo stage6hpc...è equilibrato fino a16mila giri e ti va più che bene sul replica...comunque lo scarico è da cambiare sicuro!!

Io penso che il titolo fa pena,edito

Poi,che la marmitta fa pena,metti una stage6 pro replica invece della ForRaceOnly.Filtro lascia stare,meglio l'airbox..

Non possiamo sapere nè consumo nè prestazioni,ancora non ho la sfera magica.Poi manca un carburatore,non vorrai andare col 12,rischi di scaldare...

@evol:Quella è abbastanza completa,lui non credo voglia spendere così tanti soldi..

Io penso che il titolo fa pena,edito

Poi,che la marmitta fa pena,metti una stage6 pro replica invece della ForRaceOnly.Filtro lascia stare,meglio l'airbox..

Non possiamo sapere nè consumo nè prestazioni,ancora non ho la sfera magica.Poi manca un carburatore,non vorrai andare col 12,rischi di scaldare...

@evol:Quella è abbastanza completa,lui non credo voglia spendere così tanti soldi..

veramente quella che fa pena e la stage 6 che cade a pezzi soltanto a guardarla...la fro e una delle migliori marmitte per intermedi

a tutti quelli che conosco e anche a me non è mai caduta a pezzi.
ci sono stati problemi all'inizio,ma non vuol dire che adesso è 1 stage6 e ti si sbudella x forza.
poi simple credo intendesse la mhr replica(che fa pena ) da sostituirla con 1 proreplica,invece della fro

ma su un intermedio facciamo le cose per bene...mettiamo la pro replica che tappa su un mhr replica??
a questo punto se abbiamo tanti soldini mettiamo la fro che è anche piu rara da vedere in giro...