Yamaha Aerox BigBore by KTM-85SX (VIDEO pag. 4 e 7)

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6754856

6754856 Inviato: 15 Gen 2009 18:58

GIO91 ha scritto:

e però 185 euro...anche io l ho presa nuova la trasma ma c***o...290 euro

si è vero è sentito ferruccio...però devo chiedere ad aldo che mi ha fatto la prova al banco anche con su l'mhr se va meglio l'mhr o l'evo...l'mhr 150 e qualcosa €...pota ma è necessario...

KTM-85SX

Minimoto Champ

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6754880

6754880 Inviato: 15 Gen 2009 19:00

bello sto motorino xD soltanto che il big bore ti dura per 500 km e poi lo devi butta

malamorte

Senza Freni

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6754973

6754973 Inviato: 15 Gen 2009 19:11

se lo sbatti e ha il 2fast vuol dire ke era starato..

area51polini

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6755027

6755027 Inviato: 15 Gen 2009 19:16

area51polini ha scritto:

se lo sbatti e ha il 2fast vuol dire ke era starato..

bella questa...
con gt del genre è questione di preparazione d piccole cose,bisognerebbe veder i carter,taratura ecc non puoi dire così se non sai ti prego stai zitto..
ma che discorsi sono,se lo batti è perchè è starato,ma per piacere

candro93

125 Champ

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6755044

6755044 Inviato: 15 Gen 2009 19:19

secondo me il 2fast va piu' forte di un big bore poi ha anke un 32.... non so se rendo...

area51polini

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6755127

6755127 Inviato: 15 Gen 2009 19:28

partiamo dal presupposto che 2fast, tcr, big bore 86 e big bore 77 messi a dovere con le relative lavorazioni stanno sullo stesso piano... e te lo dice uno che li ha provati 3 su 4 di qll citati,
poi non perché ha il 32 vai piu forte, uno col 19 puo andare via ad uno col 28 tranquillamente,
se metto il 40 non e ke sto a fianco dell'R6

stando poi invece al discorso di gt presi e montati senza lavorazioni allora li si che il 2fast forse forse e qll ke di scatola va di piu, ma leggendo che sn tutti preparati questa cosa va a scartarsi.
anke un 6-7T messi in palla possono andar via a un big bore 86 originale perché di scatola fa davvero pena a livello soprattutto di scarico.

poi siamo sempre li non e ke se poi lui vince contro il 2fast allora sara xforza legge ke il bb77 e piu potente del2fast, sta tutto alla lavorazione carter gt ecc ecc e molto importante e ancke avere una messa a punto di trasmissione ottimale

saluti

PoteCorse

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6755133

6755133 Inviato: 15 Gen 2009 19:29

area51polini ha scritto:

secondo me il 2fast va piu' forte di un big bore poi ha anke un 32.... non so se rendo...

non sempre i carbo grossi fanno andare di più,ricorda...
non è questione del 2fast è che magari ad esempio il 2 fast ha dei carter penosi e se invece i carter di ale(come credo) sono ben fatti gli dai e poi il 32 koso fa veramente schifo,poi magari il 2 fast è stato assemblato male,cosa ne sai

candro93

125 Champ

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6755180

6755180 Inviato: 15 Gen 2009 19:34

si ma nn penso ke uno ke s metta a fare un ela cn un 2fast sia uno sprovveduto che ha messo dei pezzi cosi' a caso... senno' faceva un ela base.... io ho solo dtt ke secondo me il 2fast era migliore tralasciando le lavorazione possibili... non e' ke dovete scaldarvi...

area51polini

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6755305

6755305 Inviato: 15 Gen 2009 19:47

area51polini ha scritto:

prima di tutto evita di scrivere in modo sms......secondo dopo quello che ha detto pote non si può più dire niente perchè è proprio così per far andare una moto non bisogna guardare solo che gt monta o che carburatore, ma ci sono tantissime piccole cose che possono fare la differenza

skunk_91

Derapata

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6755318

6755318 Inviato: 15 Gen 2009 19:48

area51polini ha scritto:

si ma nn puoi dire così,guarda che ci sono stati anche dei 2fast che le hanno prese dai team eh...anche da big bore,ci sono dei 2 fast che proprio no vanno,certo se il 2fast è fatto a puntino ci sono poche possibilità per il big bore,anzi forse non ce ne sono am se il big bore è stato fatto da un preparatore migliore le possibilità ci sono,dire che siccome il 2fast le ha prese perchè era starato è da bimbimin**a

candro93

125 Champ

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6755321

6755321 Inviato: 15 Gen 2009 19:48

ma pote ha anche detto che presi dalla scotola il 2 fast e' migliore...

area51polini

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6755337

6755337 Inviato: 15 Gen 2009 19:49

si forse ho esagerato... ma poi m sn corretto e ho detto che secondo me era migliore...

area51polini

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6755339

6755339 Inviato: 15 Gen 2009 19:50

ma qui si parla di blocchimolto preparati(almeno da parte di ale)

skunk_91

Derapata

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6755351

6755351 Inviato: 15 Gen 2009 19:51

si ma ti ripeto.. secondo te uno che monta un 2fast non lo prepara a dovere???

area51polini

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6755967

6755967 Inviato: 15 Gen 2009 20:42

bhè ragazzi, il tedeschi è stato fatto dalla stessa persona che ha fatto le mie lavorazioni (ringrazio aldo...aldo domina) peccato che non ho foto se no vi facevo vedere i carter, per l'utente di cui non ricordo il nome che dice che dura 500km poi è da buttare devo risponderti che può durare anche 2 km se lo usi starato e non lo scaldi ecc ecc, se lo tieni come dio comanda ecc ecc, le solite cose, può durare molto, non dico una cifra precisa, ma dura tanto tanto, così come il tedeschi...

non si può dire 2fast=bestia bigbore=m***a solo perchè si sa che il tedeschi è un cilindro pressochè artigianale e il bigbore è un umile malossi team alesato...il mio big è stato lavorato a camicia, travasi, diagrammi scarico testa stato fatto rdc e squish e montata basetta da 5mm per mettere la biella 85, il tedeschi invece ha su il minaggio, per chi non lo sa ha blocco minarelli con cilindro piaggio, con basetta da 10mm sotto con condotto per l'acqua ecc, anche lui è molto tirato e le solite cose, sia io, che il proprietario, sia il peparatore siam indecisi su chi passerà per primo il traguardo, non sono blocchi montati di scatola...

saluti

KTM-85SX

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6756016

6756016 Inviato: 15 Gen 2009 20:44

bella sfida.... ma mi spieghi sta cosa del minaggio... non lo avevo mai sentito... nn e' meglio il blocco piaggio invece di questo miscuglio???

area51polini

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6756028

6756028 Inviato: 15 Gen 2009 20:46

dimenticavo, ora come ora con la r1400 il mio allunga come un evolution 1 tirato ma con bassi stratosferici...con la marmitta nuova il discorso cambia già un altra volta...

ah, ricordo che ho fatto uno sparo contro l'auto di mio fratello, un bmw 535d biturbo M da 300cv circa, fino a 100km/h gli son stato davanti di poco...

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6756050

6756050 Inviato: 15 Gen 2009 20:47

bella storia.. ma mi rispondi alla domanda??

area51polini

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6756121

6756121 Inviato: 15 Gen 2009 20:52

area51polini ha scritto:

bella storia.. ma mi rispondi alla domanda??

scusa non avevo letto, bhè ti dico subito che il mio e quell'altro blocco han avuto un lavoro al condotto praticamente unico,è stato fresato il blocco dove si fissa il pacco lamellare, hai presente che è leggermente inclinat verso il cilindro?? ecco così fresato risulta quasi orizzontale, da li è stata fatta una basetta in alluminio piccola e bassa e da li fatto anche un collettore in acciaio, il pacco lamellare è stato modificato e fatto un guidaflussi in alluminio, così il condotto resta corto e rettilineo, fatta questa premessa, sul tedeschi è stato adattato il cilindro piaggio mettendo sotto una basetta da 10mm opportunamente tornita e fresata per far passare il liquido all'interno, come posso metto delle foto così capirete meglio...

KTM-85SX

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6756160

6756160 Inviato: 15 Gen 2009 20:56

il discorso del pacco lamellare che e' stato messo in orizzontale l'ho capito il resto un po' meno.. se metti foto si capisce.... comunque ganzoo

area51polini

Impennata

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6756288

6756288 Inviato: 15 Gen 2009 21:06

allora, hai presente che nei piaggio il liquido passa nel carter che c'è a pompa e poi sale da sotto lo scarico?

ecco ha fatto la basetta da 10mm dove far apssare all'interno il liquido da far salire dallo scarico e la pompa è la mianrelli...domani lo vedo se riesco faccio foto...

KTM-85SX

Minimoto Champ

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6756344

6756344 Inviato: 15 Gen 2009 21:10

si lo so.. la pompa piaggio e' interna e qlla mina esterna... in pratica lui usa il tubo della pompa esterna che pero' si attacca alla basetta.. come fosse quasi interna...
giusto??

area51polini

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6756378

6756378 Inviato: 15 Gen 2009 21:12

Bella la verniciatura

.. pero gli adesivi Polini la rovinano.. Non centrano tanto.

Caucio93

Senza Targa

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6756475

6756475 Inviato: 15 Gen 2009 21:20

area51polini ha scritto:

si lo so.. la pompa piaggio e' interna e qlla mina esterna... in pratica lui usa il tubo della pompa esterna che pero' si attacca alla basetta.. come fosse quasi interna...
giusto??

giusto bravo

per gli adesivi lo so, qualcuno lo tolgo, ma alcuni li lascio, mi piaciono...

KTM-85SX

Minimoto Champ

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6783457

6783457 Inviato: 19 Gen 2009 19:39

-edit-

Ultima modifica di KTM-85SX il 20 Gen 2009 22:09, modificato 1 volta in totale

KTM-85SX

Minimoto Champ

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6783799

6783799 Inviato: 19 Gen 2009 20:16

che lavoretto.....

beh direi che il pwk è uscito una meraviglia

skunk_91

Derapata

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6783817

6783817 Inviato: 19 Gen 2009 20:18

complimenti per il mezzo compagno roxista

quanto ti fa? efettivi

adriano_91

125 Champ

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6783832

6783832 Inviato: 19 Gen 2009 20:20

skunk_91 ha scritto:

che lavoretto.....

beh direi che il pwk è uscito una meraviglia

proprio etto etto ne??

orco can l'ho preso da un mio amico a strapoco che aveva voluto provare a lavorare il venturi con il dremel ma ha fatto più danni che altro...l'ho comprato per una cicca e l'ho messo al tornio ed è uscito meglio che nuovoXDXD

KTM-85SX

Minimoto Champ

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6783837

6783837 Inviato: 19 Gen 2009 20:20

Estetica da sbavo

Meccanica paurosa

DarkScared

Foglio Rosa

Ranking: 0

6783842

6783842 Inviato: 19 Gen 2009 20:20

skunk_91 ha scritto:

che lavoretto.....

beh direi che il pwk è uscito una meraviglia

a me il pwk sembra come sempre XD
magari é perché non sono tanto chiare le foto..

spartacus_aerox

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

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