ciao ragazzi e salve a tutti e grazie di cuore a chi potra darmi un aiuto tranquillizante e soprattutto un buon consiglio.Sono possessore da due anni di una splendida adv 1150 nero-giallo tutta meccanicamente originale.lamoto va bene ma come ben sapete soffre un po' in accelerazione o meglio sui 120 e vuoi aprire sembra soffocata poi a pieno carico con il passeggero non e' il massimo.mi sono consultando in vari siti e sentito un milione di pareri diversi e francamente ho dei dubbi.Il mio desiderio e' quello di avere un po' di sound e un pelo di fluidita' in accelerazione la velocita' max nn mi interessa.Di conseguenza per prima cosa o preso una ypsilon a buon prezzo e l'ho montata senza ancora provare la moto ma gia' al minimo mi fa' impazzire e' quello che voglio.dopo varie messe in moto in diversi giorni propio ieri mi sono accorto che dopo appena 1 min il collettore di scarico e' diventato rosso fuoco e mi sono preoccupato (n.b. so 'benissimo che non avendo il raffreddamento forzato lenostra mucche vanno lasciate in moto al minimo poco) ma l'ho fatto mille volte anche prima di partire in stagione e non ho mai notato nulla.
So 'benissimo che togliendo il kat la miscela diventa piu' magra che sia questo il fenomeno del rossore? rammendo che la moto e 'super tagliandata in bmw e quest'estate ho girato mezza europa.Per farla corta vorrei chiedervi se montando la y con scarico originale si fanno danni al motore . IO VORREI FARE QUESTA CONFIGURAZIONE:
YPSILON
SCARICO ORIGINALE
CENTRALINA MEM JET AGGIUNTIVA (non voglio mettere eprom)
FILTRO ARIA ORIGINALE (K&N SMAGRA TROPPO)
Se faccio cos' vado bene meccanicamente e magari se non sono il solo ad avere fatto cosi'
Grazie mille e scusate se mi sono divulgato ma uno dice una cosa un'altro un altra il meccanico tutt'altro ancora..... grazie e ciao
