MirCordolo ha scritto:
scusa avevo capito male..pensavo fosse più corto come se avesse un fermo nel gas rapido..
forse a questo punto è semplicemente montato male..cambialo e mettilo normale...
sul fatto della soluzione per tenerla alta di giri mi sembra una cosa un po' strana...anche perchè il motore in questa maniera tende a non fare bene la fase di lubrificazione e lavaggio..e quindi è soggetto a una temperatura di lavoro più elevata e un conseguente aumento delle probabilità di grippaggio o comunque di temperature di esercizio troppo alte..
nelle mini è il nostro polso che ci deve far tenere alto il regime per uscire bene dalle curve..non il filo più corto
il minimo in un motore spinto è importante quanto il getto del max!
la fase di lavaggio è la salvezza dei mostri motori
Mi sembrava una cosa strana anche a me, ma mi è venuta in mente e ho detto, sentiamo se può essere o è una cavolata, comuncque pensavo che un motore polini non avesse problemi, cioè non perfetto ma quasi.
poi la testata 
lavorata e moltissime altre cose.
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