se non ti si accende la spia FI con l'autodiagnosi non riesci a vedere niente perchè la centralina non rileva nessun errore!!

strano che sul manuale d'officina non ci sia scritto niente.....comunque il metodo per la tua non lo so perchè se non sbaglio per ogni tipo di moto è diversa!! dai un occhio sul ninja italia se c'è qualcosa per l'autodiagnosi!!

da quando hai questo problema?? te lo dico perchè è da due giorni che fa particolarmente freddo, e magari potrebbe essere un po' scarburata!

la kawa ha una memoria in centralina, puo memorizzare errori anche senza l'accensione della spia fi

manuale officina 3-37-38-39

Portare il commutatore di accensione su ON.
Premere il pulsante MODE per visualizzare il contachilometri totale.
Premere il pulsante MODE per più di due secondi.
Il codice di manutenzione viene visualizzato sul LCD dal numero di due cifre.

Eseguendo una delle seguenti procedure si esce dall’autodiagnosi.

Quando il codice di manutenzione viene visualizzato sul
LCD,premere il pulsante MODE per più di due secondi.
Quando il commutatore di accensione viene portato su
OFF.

codice manutenzione Problemi
11 Sensore valvola a farfalla principale difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
12 Sensore pressione aria aspirata difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
13 Sensore temperatura aria aspirata difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
14 Sensore temperatura acqua difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
15 Sensore pressione atmosferica difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
21 Sensore albero motore difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
23 Sensore posizione albero a camme difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
24 Sensore velocità difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
25 Interruttore di posizione marce difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
31 Sensore veicolo a terra difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
32 Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso, cablaggio interrotto o in
cortocircuito
33 Sensore di ossigeno N. 1 inattivo, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
dotati)
34 Sensore attuatore valvola a farfalla di scarico difettoso, cablaggio interrotto o in
cortocircuito
35 Amplificatore immobilizzatore difettoso
36 Rilevamento chiave vuota
39 Errore di comunicazione ECU
51 Bobina di comando N. 1 difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
52 Bobina di comando N. 2 difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
53 Bobina di comando N. 3 difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
54 Bobina di comando N. 4 difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
56 Relè ventola radiatore difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
62 Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso, cablaggio interrotto o in
cortocircuito
63 Attuatore valvola a farfalla di scarico difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
64 Valvola di commutazione aria difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
67 Riscaldatore sensore di ossigeno difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
(modelli dotati)
83 Sensore di ossigeno N. 2 inattivo, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
dotati)
94 Sensore di ossigeno N. 1 difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
dotati)
95 Sensore di ossigeno N. 2 difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
dotati)

và messo a massa sulla batteria/telaio per circa 2 secondi

devo attaccarlo ad un morsetto??? scusa ma nn ci capisco nulla di elettronica...

no in teoria basta che faccia contatto per 2 secondi

sotto alla sella pilota, c'è: la presa per autodiagnosi, e un filo giallo nero con faston femmina coperto da un tubicino di gomma trasparente.

và messo a massa sulla batteria/telaio per circa 2 secondi, con il quadro acceso, e la spia fi lampeggia dei codici (lampeggi lunghi e corti) che danno una numerazione.
annotarsi la numerazione e ci vuole sempre il manuale per vedere i codici, perchè a memoria non me li ricordo tutti.

rileggi quello che ha scritto musio... è una presa apposita che è sotto la sella e lo devi mettere a massa sul telaio per circa 2 secondi...

quale morsetto? positivo o negativo?

ma quoti quello che ha scritto musio dicendo di rileggere quello che ha scritto musio??

se devi prendere 1 cavo che è sotto la sella e devi metterlo a massa, vuol dire che devi collegarci un cavetto conduttore (anche un fil di ferro se vuoi) e devi appoggiarlo a massa sul telaio... che centra positivo o negativo?!!?
hai provato a leggere il manuale d'officina?

oh calmo eh!! se chiedo è perchè non lo so e in questa situazione le mie conoscenze sono limitate.. e sul manuale del mio modello nn c'è scritto.. nn c'è bisogno di essere così stizzito...
io ho chiesto che polo per il semplice fatto che MUSIO prima ha scritto di collegarlo sulla batteria!!!

hai letto tu il msg in modo "stizzito"... musio ha scritto di collegarlo sulla batteria/telaio... ad ogni modo, sul manuale d'officina (che non è quello che ti danno con la moto), c'è scritta la procedura che ha poi scritto anche musio e ho riportato poi sotto anche io.
ad ogni modo, massa è -

se chiedo è perchè non lo so e in questa situazione le mie conoscenze sono limitate..

so bene cos'è il manuale.. e so perfettamente che nn è l'uso e manutenzione che ti danno con la moto... ripeto sul manuale della mia moto non c'è scritta la procedura di autodiagnosi..

grazie mille per l'indicazione.. io ho cercato l'autodiagnosi nella sezione "impianto elettrico" dato che comunque l'autodiagnosi riguarda l'impianto elettrico.. Per me l'impianto di alimentazione è l'iniezione.. nn siamo tutti meccanici esperti

alt... questa non è elettronica ma è "collegare un fil di ferro dentro al cavo che ti dice il manuale + metterlo a contatto con il telaio per 2 secondi" con il quadro su ON e contare i lampeggi della spia FI...

questa è una spiegazione più chiara.. sarò ignorante ma il punto che dice:" PER ENTRARE IN MODALITà AUTODIAGNOSTICA 1 COLLEGARE A MASSA [A] E POI LASCIARLO COLLEGATO A MASSA" per me è arabo..

si l'ho letta cos'è la diagnostica 1.. ma cosa vuol dire CONCESSIONARIA???

nel senso so cos'è un concessionario ma il quel contesto che significa scusa?