simoneaudi93 ha scritto:
andrei sul tuo profilo hai sbagliato a scrivere,al posto di elaborato hai scritto alaborato...
comunque come fate a dire che l'accensione a rotore perde agli alti??questo fatto accade se si passa da una centralina euro 0 a un accensione a rotore..se invece prendi un accensione originale euro 2...3...ha il limitatore di giri e con la selettra(quindi anche la centralina)il limitatore si toglie e il motore può fare più giri..ed ecco qua il guadagno agli "alti" (che in realtà nei motori automatici sono l'uncia categoria di giri...)
a confronto con un volano e un rotore interno il rotore perde agli alti è vero