immagino sia per il chesterfield...comunque 130€ secondo me sono sprecati per un pacco lamellare aftermarket, che porta pochissimi vantaggi, se è combinato bene.....non credo ne valga la pena...

infatti e' ottimo...solo che per un pacco lamellare non mi convince,non ti cambia tutto sto granche.. ti potresti permettere altro con quei soldi..

dalle prove che ho visto, il v force da 1 cv sull'rs... e 1 cv è sempre 1cv e non è poco! quindi sono soldi ben spesi

1 cv==??
woooooww
davvero?

dalle immagini di prove al banco che avevo visto dava 1 cv

a me il tono sembrava ironico, anche se non ne capisco il motivo

il tono mio o quello di scarabba?
ma forse pure tu ricordi quelle immagini che erano qui sul tinga qualche tempo fa

dalle prove che ho visto, il v force da 1 cv sull'rs... e 1 cv è sempre 1cv e non è poco! quindi sono soldi ben spesi

Secondo me tanto vale che prendi un pacco lamellare con le lamelle in carbonio......ti da quanto il v-force (magari un pò meno) però costa 40€

qual'è il pacco che dici?

L'adige se non sbaglio....ma non è un pacco sono solo le lamelle in carbonio.....mio cugino le aveva e ne era contento....

Non te lo so dire....

forse il cavallo di differenza era da quello originale (che fa veramente schifo)
tieni conto anche che raccordare perfettamente il v force sull rs non è cosa da tutti..

in termini di erogazione, guadagni moltissimo, almeno a detta di chi l ha provato, ma varrà tutta sta differenza da un normale pacco lavorato!?

ho fatto la migliore decisione misa monto le boyesen

per carità è solo una questione di dindi, 130€ per avere una cosa che è leggermente superiore a un altra che ti costa 30€..per uso stradale poi..mmm

io mi tengo le mie lamelle in carbonio

che lamelle sono le aktive?che spessore? io ho quelle in carbonio da 0,35

ho un misto
aktive e adige, non chiedermi perchè le ho trovate sulla moto cosi, 0,45 e 0,5 (le piu fine sopra per compensare)

per carità è solo una questione di dindi, 130€ per avere una cosa che è leggermente superiore a un altra che ti costa 30€..per uso stradale poi..mmm

io mi tengo le mie lamelle in carbonio

ragazzi...
volete fare "andare" la moto......
DOVETE SPENDERE....
non ci sono cazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzziiis

senza dubbio
ma noi ci chiediamo apposta se valga la pena spendere quei soldi in piu!

io non l ho mai provato, però l ho visto e alcuni ragazzi che lo hanno montato hanno espresso un parere estremamente positivo, c è da dire anche che:
- se non viene raccordato bene può andar peggio
- i consumi della moto salgono in maniera esponenziale (ora il periodo è calmo, ma se la benzina torna a costare 1.50 al litro io ci penserei 10 volte prima di montarlo ) perchè bisogna ricarburare e aumentare dai 15 ai 20 punti rispetto alla configurazione originale il getto del massimo
- una volta montato, il collettore del carburatore è inutilizzabile con un normale pacco (quindi anche vi venisse in mente, lo compro lo provo e se non mi piace lo rivendo) dovrete comprare un altro collettore
- il ricambio lamelle costa piu di 120€

insomma, non è tutto oro quello che luccica, bisogna pensarci bene prima di spendere quei soldi per un pacco..

mha....
io invece sono passato subito al vforce....e la differenza l ho sentita....
certo come dicevo....
certi pezzi non sono da tutti...
se uno ha le possibiltà economiche....
meglio per lui!