peri4 ha scritto:
con una molla di contrasto troppo rigida la cinghia non affonderebbe completamente nei correttori tutto a danno della velocità massima che ne risentirebbe di parecchio!!!
con i rulli troppo leggeri avresti un fuori giri anormale che naturalmenete non fa bene al motore...seppur originale!
concordo in pieno...