io è da quando ho fatto il tagliando dei 1000 che non ricarburo

e ora ne hai

Allora , un getto del minimo del 60 e' impossibile , secondo me hai guardato lo starter perche' il minimo sul 19 deve essere 45
-La carburazione e' sicuramente grassa quindi e' un problema di getti.
D'inverno la carburazione si smagrisce quindi bisogna aumentare di qualche punto il getto e non diminuirlo

Quindi guarda i getti del carbu e dicci precisamente quanto e' grande il getto del minimo(è il piu' piccolo di fianco al getto del max) e quello del massimo


Si ingolfa al minimo

Si d'inverno puoi mettere la 8 E' strano che esca tutta quella miscela
Sembra talmente grassa che fa i vuoti ma sembra impossibile , quando vai normalmente da calda fa fatica a salire o va normalmente
Il rubinetto della benzina lo apri un pochino prima di accenderla o apri e accendi

a questo punto secondo me hai il carbu spaccato,perchè anche se hai il getto da 112 non è possibile che ti esca una quantità simile di miscela...

boo credo salga bene, ma siccome adesso ho marmitta e carbu nuovi mi sembra vada molto più di prima ma non so se sia il massimo che può fare, poi mi è venuto un dubbio, non è possibile che il rumore che sento quando il motore è ad alti regimi sia l'albero o i cuscinetti che sono andati?? la moto ha 7 anni però il precedente proprietario aveva sotto un 70 e non aveva cambiato albero, non so quanti km abbia la moto perchè il contakm era rotto però ho stretto tutte le viti e continua lo stesso.....

Vai su Youtube digiti smontaggio cilindro am6 dovrebbe apparirti un video diviso in due sequenze li ti fanno vedere come fare...dicono un sacco di madonne pero ....per i cuscinetti prendi i c4