praticamente è diventata brusca ma molto! mi hanno consigliato di montare il mono ttx quello della r che il problema si risolve, ma prima di spendere ancora soldi volevo sentire dei pareri...no non è che sbacchetta! è proprio che fa su e giu poi sopra 4.000 4.500 giri smette ....

ma prima del lavoro sulla centralina scarico e filtro le sospensioni come regolazioni non sono mai sytate toccate??
oppure qulche regolazione l'avevi fatta
comunque anche se la moto avese guadagnato 10 cv e 7-8 kg di peso in meno anche ha me sembra starano il fenomeno
magari non sara che durante il montaggio dello scarico il meccanico inavvertitamente ha toccato le regolazioni del mono ???

ti risolvo il problema io .. ammortizatore di stezo più rigido e cambia la gomma anteriore .. puo essere una cosa assurda ma mi capitava anche a me con il mio vecchio cbr 954 .. la moto era perfetta ma in accelerazione si incazzava e ballava .. era la gomma leggermente ovalizata .. e a una certa velocità la moto sclerava. ma tutto questo succedeva solo quando acceleravo troppo velocemente .. quindi l avantreno si allegeriva..

ti risolvo il problema io .. ammortizatore di stezo più rigido e cambia la gomma anteriore .. puo essere una cosa assurda ma mi capitava anche a me con il mio vecchio cbr 954 .. la moto era perfetta ma in accelerazione si incazzava e ballava .. era la gomma leggermente ovalizata .. e a una certa velocità la moto sclerava. ma tutto questo succedeva solo quando acceleravo troppo velocemente .. quindi l avantreno si allegeriva..

hei guarda che l'ammortizzatore di sterzo del 1098 base non è regolabile.

per il resto

la centralina è preparata appositamente per lo scarico ...nella prossima settimana preovo a sistemarla e vi vaccio sapere qualche cosa ..