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problemi di avviamento Shiver
6503274
6503274 Inviato: 9 Dic 2008 18:36
 



ciao raga ,stasera uscendo da lavoro,ho girato la chiave ed è partita subito ma secondo me sembra che il motorino d'avviamento faccia molta fatica a girare.

magari così è normale visto che non avendo mai avuto prima un bicilindrico,con il freddo questo sia un comportamento normale.

BOH 0510_grattacapo.gif
 
9252965
9252965 Inviato: 1 Feb 2010 17:04
 

intendi che devi tenere premuto lo starter quasi un secodno e mezzo?!nel senso... non è il "click"da mezzo secondo ma un tener premuto per almeno 1"?!?!

io ho lo stesso problema pure io... incluso lo spegnimento in scalata tra seconda e prima se ho tutta la frizione tirata... anche dopo la sostituzione del relè me lo ha fatto solo la prima volta il problema dell'avviamento ma dello spegnimeto persiste, riesco a risolverlo solamente giocando con la leva frizione tenendo i giri sopra ai 1500
 
9255454
9255454 Inviato: 1 Feb 2010 21:54
 

Mah, con le temperature di questo inverno credo che il motorino di avviamento, e con esso la batteria, siano chiamati a compiere uno sforzo maggiore in avviamento. Nella mia devo tenere premuto il tasto di avviamento per qualche secondo ed a volte anche ripetere il tentativo, ma non credo proprio che questo possa considerarsi un difetto, anche in considerazione del fatto che tutte le moto possedute si sono sempre comportate nello stesso modo.

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
9255739
9255739 Inviato: 1 Feb 2010 22:23
 

Salve a tutti ho visto parlare durante queste discussioni di un certo relè difettoso.. in cosa consiste questo relè?
Ho portato a casa la mia nuova shiver proprio sabato mattina. quando la domenica mattina seguente ho fatto per riaccenderla ha faticato tantissimo a partire, tanto che mi si è scaricata la batteria,
Allora dopo averla messa sotto carica ho riprovato ed è partita al primo colpo.. icon_wink.gif
Poi però alla prima accelerata la moto si è spenta, e si sentiva un ronzio provenire da sotto la sella, tolgo la sella e ho toccato sta specie di relè che ronzava e ha smesso.
Quando ho fatto per riaccenderla la pompetta della benzina non dava segno di vita, però appena ho toccato sto relè si è riassestata ed è partita con il simbolo "service" sul display.
Oggi mezzogiorno ho provato a riaccenderla, tutto ok, il simbolo service era sparito, però non è partita e si è scaricata dinuovo la batteria. e oggi se la sono venuta a prendere quelli del concessionario e domani mi sanno dire.
Ora vabbè che è in garanzia, però sto relè è qualcosa di importante che potrebbe darmi problemi anche in futuro? è na cosa grave secondo voi?
Certo che però ero tutto entusiasta della moto nuova e mi da già sti problemoni... eusa_think.gif
 
9257511
9257511 Inviato: 2 Feb 2010 12:16
 

Ma è nuova la moto ? Il difetto del rele era sui primi modelli credo i 2007, poi è stato risolto, o meglio tolto il rele, mentre le vecchie moto vanno aggiornate. Non sò se sia però il rele sottosella che dici tu...aspetta i piu esperti. Non ti preocupare, la garanzia ce la danno per risolvere eventuali problemi....goditi la mto appena la riprendi....nonostante il gelo di questi giorni !!
 
9258441
9258441 Inviato: 2 Feb 2010 15:12
 

ciao eliadc.

Assicurati che sia stato eseguito l'intervento di bypass del relè, e ancora più importante assicurati che l'intervento sia fatto in garanzia, a me a suo tempo era stato fatto pagare!!!!!!!!!!!!
Per quel che ne so l'intervento sul relè evita che il pignone del motorino di avviamento rimanga inserito e che venga trascinato dal motore con la conseguente rottura del motorino stesso e di parte del impianto elettrico. Il caso ha voluto che il giorno che mi ero recato a fare un giro di prova la moto a disposizione del conce è tornata sul carro attrezzi, proprio a causa di quel difetto.
Mi auguro che ti rimettano a posto la moto al più presto, facci sapere quale è stato il motivo del guasto, con dovizia di particolari se ti è possibile.

Ciao Binox
 
9261299
9261299 Inviato: 2 Feb 2010 21:28
 

la moto è aziendale, è quella che usavano per i clienti da far provare.
E' un settembre 2007 e ha solo 5000km circa, è comunque in garanzia e mi dovevano chiamare oggi ma non li ho sentiti, aspetterò domani... eusa_whistle.gif
Quando sono andato a ritirarla ho visto che faticavano ad accenderla, credevo fosse il freddo.
comunque non vedo l'ora di riaverla a casa per cominciare a godermela, sul piu bello che la porto a casa, me la riportano in concessionario icon_cry.gif
Non la vedo di buon auspicio questa imminente problematica speriamo bene........
E pensare che prima avevo una ducati (rinomata per le dicerie sulle molteplici problematiche) ed è sempre stata un orologio, mai un problema neanche col freddo piu rigido. icon_cool.gif
 
9261983
9261983 Inviato: 2 Feb 2010 22:41
 

Buonasera

anche io ultimamente sto avendo qualche problema di accensione a caldo,
il motorino gira un pò troppo e se non accellero un pochino la moto non ne vuol sapere.
A freddo nessun problema (anche a -4)

l'intervento sul relè dovrebbe essere stato sostituito ma ancora ho la mappatura singola (provvederò presto)
 
9266439
9266439 Inviato: 3 Feb 2010 19:28
 

Posy ha scritto:
Buonasera

anche io ultimamente sto avendo qualche problema di accensione a caldo,
il motorino gira un pò troppo e se non accellero un pochino la moto non ne vuol sapere.
A freddo nessun problema (anche a -4)

l'intervento sul relè dovrebbe essere stato sostituito ma ancora ho la mappatura singola (provvederò presto)


mappatura singola?
parliamo di un modello del 2007!!!!
ad eliadc: vedi che il problema potrebbe essere molto più semplice= la batteria
la moto ha 2 1/2 anni ed essendo stata utilizzata soltanto per le prove potrebbe aver subito periodi di ferma più o meno lunghi!
la mia che è una 2008 non ha mai avuto tentennamenti alla partenza anche dopo la sosta invernale.
 
9266912
9266912 Inviato: 3 Feb 2010 20:39
 

infatti mi hanno chiamato oggi ed il problema era proprio la batteria icon_smile.gif
Per fortuna.., quel ronzio da sotto la sella, e il service con il simbolo del cablaggio, mi aveva fatto dubitare di qualcosa di più serio.
Cavoli anche il conce però, cambiarmi la batteria subito... icon_wink.gif
 
9272243
9272243 Inviato: 4 Feb 2010 19:27
 

Questa sera sono andato per ritirare la moto finalmente, me la portano li davanti l'officina in moto.
OK il problema stava nella batteria, spengo la moto, perchè dovevo prendere i documenti sotto la sella, inserisco la chiave e.... service con il simboletto della spinetta eusa_think.gif
poi da sola si è avviata la pompetta della benzina e si è risistemata.
Ho chiamato il ragazzo del concessionario, prova lui e va tutto apposto tutto normale, pensiamo sia stato a causa del contatto delle marce, probabilmente non era perfettamente in folle..
Ok parto e 10 metri dopo la moto si spegne riaccendo e torno indietro dei 10 metri e si spegne ancora. Sono tornato a casa senza moto . Domani mi sapranno dire.
Secondo me quel cavolo di relè sotto la sella che rompe, e poi mi fa dubitare che la sella prema sopra a quelle centraline e le sconnetta un pò. Ho notato che il sottosella è sacrificato fin troppo e tutto quel procedimento per riagganciarla rompa le scatole a tutti quei cavi...
Ho accennato del famoso relè da cambiare ma mi hanno detto che hanno eseguito l'aggiornamento addeguato..

Voglio la mia moto... icon_cry.gif
 
9273384
9273384 Inviato: 4 Feb 2010 22:02
 

cicciotto ha scritto:


mappatura singola?
parliamo di un modello del 2007!!!!
ad eliadc: vedi che il problema potrebbe essere molto più semplice= la batteria
la moto ha 2 1/2 anni ed essendo stata utilizzata soltanto per le prove potrebbe aver subito periodi di ferma più o meno lunghi!
la mia che è una 2008 non ha mai avuto tentennamenti alla partenza anche dopo la sosta invernale.


è un febbraio 2008 a cui non hanno mai fatto aggiornamento.
Ieri avevo contattato il call center spiegando dei problemi di avviamento e chiedendo se risulatavano effetuate tutte le campagne. HO anche spiegato che in un paio di concessionari non mi era stato fatto l'aggiornamento della centralina a meno che non avessi lasciato la moto a tagliandare.
OGgi sorpresa mi richiama aprilia dicendomi che risultavano tutte le campagne e facendomi qualche domanda in più sulla moto. Sono rimasto molto sorpreso dalla disponibilità dell'operatore.
Settimana prox andrò in concessionari oa cercare di risolvere i problemi e sopratutto aggiornare il software
 
9278860
9278860 Inviato: 5 Feb 2010 20:34
 

Posy ha scritto:


è un febbraio 2008 a cui non hanno mai fatto aggiornamento.
Ieri avevo contattato il call center spiegando dei problemi di avviamento e chiedendo se risulatavano effetuate tutte le campagne. HO anche spiegato che in un paio di concessionari non mi era stato fatto l'aggiornamento della centralina a meno che non avessi lasciato la moto a tagliandare.
OGgi sorpresa mi richiama aprilia dicendomi che risultavano tutte le campagne e facendomi qualche domanda in più sulla moto. Sono rimasto molto sorpreso dalla disponibilità dell'operatore.
Settimana prox andrò in concessionari oa cercare di risolvere i problemi e sopratutto aggiornare il software


ricordati che devono farti gli aggiornamenti gratuitamente anche perchè sei ancora in garanzia...
 
9278877
9278877 Inviato: 5 Feb 2010 20:36
 

eliadc ha scritto:
Questa sera sono andato per ritirare la moto finalmente, me la portano li davanti l'officina in moto.
OK il problema stava nella batteria, spengo la moto, perchè dovevo prendere i documenti sotto la sella, inserisco la chiave e.... service con il simboletto della spinetta eusa_think.gif
poi da sola si è avviata la pompetta della benzina e si è risistemata.
Ho chiamato il ragazzo del concessionario, prova lui e va tutto apposto tutto normale, pensiamo sia stato a causa del contatto delle marce, probabilmente non era perfettamente in folle..
Ok parto e 10 metri dopo la moto si spegne riaccendo e torno indietro dei 10 metri e si spegne ancora. Sono tornato a casa senza moto . Domani mi sapranno dire.
Secondo me quel cavolo di relè sotto la sella che rompe, e poi mi fa dubitare che la sella prema sopra a quelle centraline e le sconnetta un pò. Ho notato che il sottosella è sacrificato fin troppo e tutto quel procedimento per riagganciarla rompa le scatole a tutti quei cavi...
Ho accennato del famoso relè da cambiare ma mi hanno detto che hanno eseguito l'aggiornamento addeguato..

Voglio la mia moto... icon_cry.gif


Beh ti do un solo consiglio:
Smanetta meno sulla parte elettronica della moto!!! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
tienici aggiornati sugli sviluppi!
 
9301214
9301214 Inviato: 9 Feb 2010 22:11
 

tutto ok! quando mi hanno montato le maniglie del passeggero hanno spostato i relè sotto la sella e si era sfilato un po un filo, quindi non faceva bene contatto e dava problemi....
 
9305408
9305408 Inviato: 10 Feb 2010 18:35
 

Manako ha scritto:
Ciao Gio! Ho la risposta definitiva al tuo problema!

Vai a lavorare in macchina fino a Marzo! icon_asd.gif

Brrr oggi son salito a Serle e non sentivo più le mani... sarò un pappamolle ma per me da metà novembre a metà febbraio la moto sta bene in garage...

Un saluto a tutti i motociclisti imbottiti!


Bravo Manako!!anch'io sono del tuo pensiero!!!
Roberto
 
9310116
9310116 Inviato: 11 Feb 2010 14:53
 

Ho una shiver modello 2007 comprata ad aprile 2008. Non mi ha mai dato un problema in avviamento, un colpetto senza neanche accellerare e partiva subito, anche dopo alcuni giorni di fermo. Mi hanno tolto il relè ed aggiornato il software a marzo 2009. Tutto Ok. Ho sempre lamentato il motore un po' irregolare ai bassi, e da maggio 2009 anche a me ha cominciato a spegnersi all'arrivo ai semafori (la frizione era ben tirata...). Sempre peggio fino a quest'autunno che sul tratto casa-lavoro (Monza Milano 35min) ero costretto a riaccendere la moto almeno tre o quattro volte. Nel frattempo ho fatto il primo tagliando dei 10000 (nov 2009) ho segnalato la cosa e la prima volta mi hanno detto che c'erano dei paramtri da resettare. Niente. La seconda volta (dic 2009) mi hanno detto che c'era una circolare Aprilia (non potevano vederla prima?) che dice che bisogna tirare fuori dal mega cablaggio due cavi, di riportarla a gennaio perchè c'era bisogno di alcuni pezzi. L'ho riportata a febbraio e ieri l'ho ritirata bello speranzoso, ma niente, al primo semaforo mi si è spenta ancora. In tutto questo durante le vacanze di natale ha cominciato a faticare in avviamento come descritto da voi, con anche un rumore sinistro proveniente dal motorino, ovviamente l'ho detto al mecca ma lui mi ha risposto che va bene così icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif .
Tu Ir0n hai risolto il probelmo dello spegnimento? come?
Qualcuno mi consiglia un'altro meccanico (intermot service di Milano) in zona Monza - Milano?
 
9313487
9313487 Inviato: 11 Feb 2010 22:50
 

ho già sentito qualcun'altro che lamentava di questi problemi, proprio domenica....
la moto perdeva colpi e le si spegneva, ha perso una stagione avanti indietro a meccanici e concessionari e non trovavano cos'era..Questo ha un'aprilia tuono però
Praticamente un semplice meccanico del paese vicino gli ha trovato un filo che si stava ossidando sotto la sella. probabilmente lavando la moto, non asciugava bene i cablaggi con il compressore, e la continua umidità mangiava il filo.
Prova a dare una controllata anche tu magari con la moto accesa prova a muovere i cavi sotto la sella e prova a vedere se perde colpi o cose del genere...
 
9316280
9316280 Inviato: 12 Feb 2010 15:55
 
 
9316471
9316471 Inviato: 12 Feb 2010 16:31
 

Grazie per la dritta, sono mesi che sospetto della sonda lambda, a me non è mai uscita la scritta service, ma ho notato che i problemi di spegnimento sono maggiori a motore caldo, avverto anche dal rumore del motore che la carburazione non è al top. Però come faccio a farlo vedere al mecca? Voglio evitare di rendermi antipatico facendo il saputello.
Ora aspetto una settimana, se la moto continua a comportarsi così ritorno dal mecca questa volta più determinato/incazzato!
 
9316863
9316863 Inviato: 12 Feb 2010 17:51
 

io ritirerò la moto questa sera dopo aver aggiornato mappature e centralina (pare siano interventi differenti)
speriamo che i miei problemi di accensione più a caldo che a freddo siano legati a questo
altrimenti anche io inizio a sospettare della batteria.

Ormai ha due anni ed è stata abbasatnza ferma, usandola poi solamente casa lavoro in questo periodo ha poco modo di ricaricarsi
 
9317491
9317491 Inviato: 12 Feb 2010 19:48
 

Ritirata la moto con le tre mappature inserite e tutti gli aggiornamenti fatti.

parcheggiata sotto casa che era bella calda ed è partita subito

forse avvio sempre lungo rispetto ad altre moto.

spero che non sia stato un caso e che nel we confermi che tutto sia sistemato.

ciaooo
 
9321920
9321920 Inviato: 13 Feb 2010 20:46
 

confermo,

risolto i problemi di accensione 0509_campione.gif
 
9377777
9377777 Inviato: 23 Feb 2010 19:54
 

luca_74 ha scritto:
Ho una shiver modello 2007 comprata ad aprile 2008. Non mi ha mai dato un problema in avviamento, un colpetto senza neanche accellerare e partiva subito, anche dopo alcuni giorni di fermo. Mi hanno tolto il relè ed aggiornato il software a marzo 2009. Tutto Ok. Ho sempre lamentato il motore un po' irregolare ai bassi, e da maggio 2009 anche a me ha cominciato a spegnersi all'arrivo ai semafori (la frizione era ben tirata...). Sempre peggio fino a quest'autunno che sul tratto casa-lavoro (Monza Milano 35min) ero costretto a riaccendere la moto almeno tre o quattro volte. Nel frattempo ho fatto il primo tagliando dei 10000 (nov 2009) ho segnalato la cosa e la prima volta mi hanno detto che c'erano dei paramtri da resettare. Niente. La seconda volta (dic 2009) mi hanno detto che c'era una circolare Aprilia (non potevano vederla prima?) che dice che bisogna tirare fuori dal mega cablaggio due cavi, di riportarla a gennaio perchè c'era bisogno di alcuni pezzi. L'ho riportata a febbraio e ieri l'ho ritirata bello speranzoso, ma niente, al primo semaforo mi si è spenta ancora. In tutto questo durante le vacanze di natale ha cominciato a faticare in avviamento come descritto da voi, con anche un rumore sinistro proveniente dal motorino, ovviamente l'ho detto al mecca ma lui mi ha risposto che va bene così icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif .
Tu Ir0n hai risolto il probelmo dello spegnimento? come?
Qualcuno mi consiglia un'altro meccanico (intermot service di Milano) in zona Monza - Milano?


No guarda purtroppo non ho risolto... il mio meccanico (Super Bike S.n.c. Novate Milanese) mi ha sostituito un relè e basta ma il problema in accesione persite... e a frizione tirata tra seconda e prima si spegne meno frequetemente, xò lo fa...cosa che non dovrebbe dato che c'è l'elettronica che controlla.

Mi ha suggerito di tornare li a marzo in quanto ci sarà un nuovo aggiornameto della centralina riguardo a dei valori della sonda Lambda... così mi pare di aver capito!

xò io presumo che la mia batteria non sia molto in forma anche se la usa una volta a sett... non sò il tizio che ce l'aveva prima come l'ha usata...

Quindi domani in mattina ripasso da Max (Meccanico) e chiedo un controllino veloce alla batteria.
Spero che l'anomalia non sia il binomio batteria/motorino di avviamento
 
9380119
9380119 Inviato: 24 Feb 2010 9:19
 

La mia moto è ancora dal mecca (intermot service di Milano), ieri ho telefonato e mi ha detto anche lui che è in attesa di una nuova mappatura... speriamo che sia la volta buona... nel frattempo ho contattato personalmente l'assistenza Aprilia (numero verde) e devo dire che mi sono sentito trattato bene, ha risposto subito una persona competente e pochi giorni dopo mi hanno richiamato per sentire come andava e per consigliarmi di portare la moto proprio da Super Bike a Novate (per me veramente scomodo).
 
11327560
11327560 Inviato: 4 Feb 2011 14:18
 

Ultimamente mi succede una cosa piuttosto strana: se la moto rimane ferma qualche giorno parte senza troppe difficoltà (un paio di tentativi al massimo), quando la uso invece dopo qualche ora di sosta è molto difficile farla partire (sono necessari minimo tre o quattro tentativi). Non posso nascondere la perplessità di fronte ad un simile comportamento... qualcuno ha dei suggerimenti?

doppio_lamp_naked.gif
 
14957955
14957955 Inviato: 2 Mag 2014 23:24
Oggetto: aggiornamento mappe e centralina
 

Ciao ragazzi,
sono un felicissimo possessore di Aprilia Shiver, da pochissimo a dire il vero.
La moto è del 2008 ed è tenuta molto bene, però presenta questo problemino in accensione ed in scalata dalla seconda alla prima.
La mia domanda, che forse può ridonare attualità al topic, è:
io, a distanza di così tanto tempo, posso ancora richiedere l'aggiornamento della centralina in modo gratuito? Se no, sapete darmi un'idea dei costi? So che è una roba velocissima da fare quindi spero non chiedano troppo.
Sapreste anche qualche concessionario Aprilia da cui andare in zona Milano nord?

Grazie mille in anticipo per le risposte!

Fabio
 
14958215
14958215 Inviato: 3 Mag 2014 10:57
 

Si che dovrebbe essere gratuito, non è una cosa in più ma un requisito che la moto deve avere.. previsto dalla casa!
 
14960500
14960500 Inviato: 5 Mag 2014 10:14
Oggetto: Re: aggiornamento mappe e centralina
 

faniente ha scritto:
Ciao ragazzi,
sono un felicissimo possessore di Aprilia Shiver, da pochissimo a dire il vero...

Ciao Fabio, l'aggiornamento delle mappe dovrebbe essere gratuito, ma un concessionario che non ti ha mai visto difficilmente lavora gratis, anche se solo per pochi minuti.
Quindi, o la porti per un tagliando e gli dici anche di rimapparla (così paghi il tagliando e l'aggiornamento centralina sarà gratuito) oppure credo che ti potrebbero chiedere dai 20 ai 50 (se è un ladro icon_evil.gif ) euro.
Comunque basta chiedere un preventivo icon_evil.gif ... magari te lo fanno gratis per acquisire un futuro nuovo cliente 0509_up.gif
 
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