...Conosco lo Z 10 , sia sulla carta che anche da pareri di colleghi... ...Lo scopo del mio acquisto e' che mi piace un sacco e la usero' solo in strada , dalle gite Domenicali e x recarmi al lavoro.... ma in pista non vado e l' uso e' esclusivamente stradale con zavorrina.

un millone 4 cilindri da guidare in città rispetto ad un 600 è molto migliore e più comodo..

...infatti qui da me in città si stanno vendendo tutti la macchina e gli scooter e si stanno comprando tutti i 1000 supersport

...scusa non ti offendere ma mi è scappata

infatti un zzr 1400 è sfruttabile, vero???

Non dubito delle doti "ergonomiche" ed "economiche" dello ZX 10 anche in città.

Ma che una moto del genere sia stata concepita per l'uso che vuole farne il nostro amico o che, nel ciclo urbano, si trovi pienamente a suo agio, andatelo a raccontare a qualcun'altro

Alla fine ognuno è libero di comprarsi quello che vuole e di usarlo come meglio crede
Buona scelta al nostro amico e tanti saluti a tutti

Io ho solo detto che avere la coppia più in basso quindi maggior comodità di guida è un punto a favore di un millone rispetto ad un 600.. contando che praticamete i milloni pesano si e no 5 kg in più di un 600 e le dimensioni sono pressochè identiche è tanto di guadagnato..


certo che se paragoni la comodità dello scooter/macchina ad una sportiva...

Sono sicuro che sfrutto più io la ZZR che tu la MV, anche se non la uso per andarci a lavorare, ne per andarci in città o al fare il figo al bar

Se avessi letto bene , avresti capito di cosa si sta parlando

Mi sono permesso di consigliare, visto l'uso che il nostro amico ha deciso di farne, che forse era meglio "rivedere" un pò la scelta .

Non dubito delle doti "ergonomiche" ed "economiche" dello ZX 10 anche in città.

Ma che una moto del genere sia stata concepita per l'uso che vuole farne il nostro amico o che, nel ciclo urbano, si trovi pienamente a suo agio, andatelo a raccontare a qualcun'altro

Alla fine ognuno è libero di comprarsi quello che vuole e di usarlo come meglio crede
Buona scelta al nostro amico e tanti saluti a tutti

tutti dicono la propria e la dico pure io. molti chiedete praticamente la stessa cosa. posso fare il salto da ... a un millone???
beh la risposta è sempre si. intanto devi comprarti la moto che ti piace, quella che ti aggrada di più, quella che ti eccita, in cui sali e non ci vuoi più scendere. se ti stancheranno i polsi o la schiena, ma la moto piace guidarla, ti farai stancare con molto piacere...
per quanto riguarda la gestibilità, sei tu che comandi il gas. quoto chi dice che la moto non si deve sfruttare per forza [sfruttare una mille ma anche una 600 in strada vuol dire essere costantemente al di là del codice della strada]. tu vieni già da una 600, mica da un motorino. se avrai difficoltà nei primi periodi pelerai un po di più il gas. basta non avere fretta di correre. fai le cose con calma.
la manopola dell'acceleratore la comanda il tuo polso destro

Grazie a tutti , infatti la moto e' bellissima e piace anche a mia moglie, solo che mi ero chiesto se ero all' altezza del passaggio . Esatto sara' la mia testa e il mio polso , con un po' di adattamento , a gestire il cambiamento.
Per quello che riguarda lo " spreco " di mettere in strada una moto cosi' performante io dico : ma allora queste grandi case motociclistiche commerciano questi missili xche' tutti quelli che li prendono devono andare x forza anche in pista ?...la risposta e' no !! non credo proprio !