dimenticavo, la cts si sente quando accendo il quadro e si apre perfettamente a 8000 giri, anche poco prima...

Ragà ma a voi la moto va forte di ripresa? perchè la mia pur essendo rapportata 14-41 tira molto con le prime marce...

mi sembra strano però che tu sia grasso di carburazione inteso come getti sbagliati..vedrai che forse hai filtro sporco o candela mezza rovinata..non potevi essere giusto prima che era caldo e ora grasso che è freddo

Piccola correzione, prima non ero giusto, ero grasso perchè la moto singhiozzava l'ho anche aperto su un topic, mi pare, e mi è stato detto che era carburazione... il topic si chiama "singhiozi ad alti regimi" ma non singhiozzi normali... così forti che più di tanto non accelerava la moto e tendeva quasi a fermarsi ogni singhiozzo... poi me l'ha ricarburata il meccanico e ha continuato a fare il problema...

ora io penso che il meccanico la moto non l'abbia stirata ad alti giri o si sarebbe accorto del problema.. anche perchè continua a farlo.. vado a controllare la candela più tardi ed eventualmente la pulisco

Non vorrei dire una cretinata ma è possibile che una candela sbagliata dia questo genere di problemi? non so non arriva la giusta corrente e non riesce bene a scoppiare, o altro... vedete voi ^^

l ho usata anche io quella candela...non è che sia ad alte prestazioni, anzi, non ha nemmeno la resistenza
posso dirti anche cosa devi fare per farla andare bene, il problema può essere una distanza troppo elevata tra i due elettrodi della candela, devi gapparla con uno spessimetro..
il valore per la mito però non lo conosco, guarda sul manuale di uso e manutenzione

Che vuoi dire gapparla? spessimetro?

Approposito, non mi da più il problema dei singhiozzi ma non aumenta oltre i 140 seppure i giri possano aumentare liberamente... perchè?

se la velocità non aumenta ma i giri si, o hai la frizione alla frutta o tachimetro o contagiri sono andati..