Salve a tutti.
2 giorni fa ho riscontrato un problema che mi era già capitato 3 mesi fa, e non capisco cosa sia.
Nei due giorni che è successo l'accaduto, il problema è prettamente identico, con queste precise situazioni:

stavo tornando da un lungo viaggio (30-40 minuti senza fermarmi nel ritorno), così, dopo 10 Km, incontro il solito rettilineo e faccio la tirata...
metto in prima... fino ai 30 Km/h
metto in seconda... fino ai 45 Km/h
metto in terza... fino ai 60 Km/h
metto in quarta... fino ai 75 Km/h
metto in quinta... ecco che arrivo ai 92 Km/h eeee......
metto in sesta, la moto muore di colpo, senza un botto, senza rumore, senza freno motore... solo un silenzio... un silenzio che dura per 10 secondi, fino quando il freno motore comincia a ripartire, e tutto il sistema della moto piano piano rinvogorisce, fino quando torna tutto a posto, e così viaggio velocità medie (70-80Km/h) a bassi giri, e poi torno a casa, un pò stupito.
Poichè è la seconda volta, ora mi rivolgo a voi, e vorrei capire da dove derivasse il problema, se è solo una semplice scaldata, o qualcosa di puà grave.

P.S: ovviamente le velocità indicate sono segnate.

è un pò scarburata e ci sarà stata la candela sporca

hai aperto tutto il gas, quando si è "ingolfata"?

hai il filtro a cono?

carburatore cos'hai?

c***o!!!! se ti dico che ho tutto originale!!!!!
Ovviamente il 14!... ma non penso che sia il carburatore.
Sarà una semplice scaldata.

e comunque la tzr ha il 16...

scusami TopNiko.... non pensavo....
Per Munky,... la mia TzR ha il 14, se non mi sbaglio. Me l'ha detto il meccanico. Ho quella del 2007, però l'ho preso il febbraio 2008.

E Ringrazio Niko per il suo consiglio, però non posso solo montarmi un carburatore ...
Io pensavo a queste modifiche per ora:
carburatore 19
filtro malossi (così mi ha consigliato il meccanico, voi mi dite invece di modificare il pacco lamellare)...

Scusate la mia ignoranza, ma cosa è un pacco lamellare? Che prestazioni mi dirà? E il prezzo? grazie in anticipo.

ah ma sinceramente anche io sapevo così...ma se mc laren qui dice che ha il 14...magari una volta le facevano col 14

comuqnue se non ti si è bloccata la ruota non è una scaldata

NO... aspettate...
Innanzitutto vuoi dire che la mia moto è vecchia??? E' del 2008!!!...
Magari monto il 16, può darsi che il meccanico mi invoglia a mettere il 19, dicendomi che ho il 14 ...

Ma c'è una cosa che non capisco!!! In che senso bloccata??? Cioè mi vuoi dire che se scaldavo mi catapultavo e mi uccidevo????

se dai una scaldata seria che appunto scaldi e esci dalle tolleranze per un attimo il pistoen fa tutt'uno col gt ed è coem se tirassi il freno dietro al massimo....poi appena rientra nelle tolleranze si rimette a girare...se grippi si è incollato talmente tanto che non si sblocca più...per non cadere basta prendere la frizione...

bè, non vorrei rovinare la moto mettendoci le mani.
Ho un meccanico che stocca, ma lo convicerò a farmi il tutto a 100 euro...
Anche se solo per il filtro e carburatore voleva 200 euro
Sarà molto difficile...
Per ora gli acquisti più necessari sono le frecce e il portatarga.
A scusate, le frecce arrow quanto possono costare???
Quell'insulso mi voleva 40 euro
Dopo aver fatto questo piccolo OT direi che posso chiudere.

bè, non vorrei rovinare la moto mettendoci le mani.
Ho un meccanico che stocca, ma lo convicerò a farmi il tutto a 100 euro...
Anche se solo per il filtro e carburatore voleva 200 euro
Sarà molto difficile...
Per ora gli acquisti più necessari sono le frecce e il portatarga.
A scusate, le frecce arrow quanto possono costare???
Quell'insulso mi voleva 40 euro
Dopo aver fatto questo piccolo OT direi che posso chiudere.

un 19 costa 60 euro, un filtro il più caro ne costa 30 quindi cambialo si il mecca...

quelle frecce costano sui 20-25 euro...

impara a farle tu le cose che le fai anche meglio

si avete ragione. Cercherò di spendere il meno possibile e di fare le cose da me.