Di dove sei?. Mi piacerebbe incontrarti. Io sono di Como. Sarebbe il massimo poterlo montare sulla mia Pan del 2009 BRZLPL

beh, questo è facilmente risolvibile,basta fare un comando meccanico che si disinserisca allo spostamento della leva del freno e al tocco del comando del gas, non è difficile

(entrando nel dettaglio: il meccanismo in questione non è altro che un freno posto sul comando gas, con una molla di richiamo chepermetta uno sgancio istantaneo e "indolore". questo sgancio può essere comandato da un pulsante, e questo pulsante può essere attivato a mano, oppure al movimento della leva del freno oppure al chiudersi della mano sul comando del gas, oppure naturalmente a tutti e tre contemporaneamente.
in questo modo:
si disinserisce a piacere
quando si frena, si disinserisce
quando si chiude la mano sul comando gas, si disinserisce)

Beh tentare non nuoce, voglio proprio prenderlo e provare..... a come dicono non blocca la manopola!! Anche perchè è solo un O-Ring... fà solamente quella poca forza che basta sulla manopola per non farla tornare indietro da sola.... ma se agisci tu si sposta tranquillamente...

Io, personalmente, non metterei MAI una cosa che si può bloccare e che comunque non comando io...brrrrrrrr

La meccanica si rompe difficilmente e facilmente si può riparare, con l'elettronica, se si guasta, cosa fate? Smontate in corsa il dispositivo?
Mi sembra che si stia parlando di lana caprina, di un dispositivo che è provato sulle auto che si può usare solo in assenza oquasi di traffico, con quali vantaggi ? Boh?

Forse dopo una tirata di 700 km......ma quando? Quante volte ?
Per diminuire i rischi di rotture, per semplificarsi la vita, tanto varrebbe togliere la molla di ritorno del cavo del gas............ma vale la pena? Secondo me è stata solo una chiacchierata accademica !!!!!

Complimenti! Questo sistema sarebbe addirittura peggio! In pratica il gas non ritornerebbe più in posizione in qualunque contesto!

Mah...non lo so quanto serva e soprattutto quanto sia sicuro...e comunque non credo che il discorso dell'or funzioni al primo buco e vibrazione si sposta d'altronde è a profilo tondo e rotola ...interessante quello meccanico che si sgangia con la leva del freno....

Si ben fatto... ma sono sempre 200 dollari..

Comunque sto girando per cercare quel maledetto o ring di quella misura, che non è standard ed è un casino trovarlo... poi se lo trovo provo e se vi interessa vi faccio un resoconto... comunque sto provando con l'o-ring perchè non costa praticamente nulla e sembra sicurissimo poichè ripeto da come ho sentito non blocca totalmente l'acceleratore ma semplicemente non permette il ritorno, ma in caso di emergenza ci vuole un attimo a togliere il gas e premere il freno!!

X ansetup:
ho capito i vuoi dubbi che derivano dal fatto che non hai capito bene come funziona:

in pratica bisogna mettere l'o ring sulla manopola del gas. In questo modo l'o ring sarebbe solamente poggiato sulla manopola senza strozzarla, la manopola quindi continuerà a funzionare normalmente e con essa anche il suo ritorno. Ora se su una autostrada libera volessi mettere il gas automatico per sgranchirti la mano non bisogna far altro che far scivolare l'o ring da sopra la manopola fin dove c'è uno spazio tra la fine della manopola e il bilanciere. In questa posizione semplicemente l'o ring fa quella leggera pressione sulla manopola da non cosentire il ritorno automatico ma da consentire invece di muoverla liberamente con la mano. Ora se bisogna rallentare d'urgenza basterà agire manualmente sulla manopola e togliere il gas. Se invece dopo aver sgranchito la mano si vuole tornare a guidare normalmente basterà far riscivolare l'o ring dallo spazio in cui sta, fin sopra la manopola e così l'acceleratore tornerà normale e con esso il suo ritorno!