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problema elettrico su C1-C2(accoppiamento volano-bobina) -

accoppiamento polini-bzm-malossi
6115678
6115678 Inviato: 26 Ott 2008 18:09
Oggetto: accoppiamento polini-bzm-malossi
 

ciao, volevo chiedere se secondo voi gli abbinamenti tipo "carter polini con gt bzm oppure malossi" siano validi oppure possano dare qualche inconveniente, visto le dilatazioni termiche e le possibili scelte di materiali con i quali vengono fatti i pezzi.
 
6116851
6116851 Inviato: 26 Ott 2008 19:37
 

vai tranquillo... l'importante è che i gt siano fatti apposta x quei carter (ad es. mi pare che i gt bzm siano diversi, x carter bzm e polini) mentre il malossi lo monti su entrambi... ma non vorrei dire fesserie.

l'importante è raccordare il tutto, e possibilmente montare un albero ita x migliorare l'affidabilita' icon_wink.gif
 
6117206
6117206 Inviato: 26 Ott 2008 20:03
 

[quote="valerioemme"#6116851]
l'importante è raccordare il tutto, e possibilmente montare un albero ita x migliorare l'affidabilita' icon_wink.gif[/quote

mi sono dimenticato di specificare che parlavo comunque di motori italiani. icon_asd.gif
 
6121899
6121899 Inviato: 27 Ott 2008 11:31
 

il malossi è solo 40cc e lo puoi montare solo su carter polini icon_wink.gif
 
6123723
6123723 Inviato: 27 Ott 2008 14:31
 

MirCordolo ha scritto:
il malossi è solo 40cc e lo puoi montare solo su carter polini icon_wink.gif


che si potesse montare solo su carter polini non sapevo... comunque ti correggo parzialmente... esisteva, anni fa, una versione del malossi 50 cc... gli esemplari sono molto pochi... e chi ce l'ha se lo tiene stretto icon_wink.gif
 
6125106
6125106 Inviato: 27 Ott 2008 16:26
 

si lo so che c'è un 50cc malossi...mi sembra che qualcuno ancora li vende..ma i pezzi son pochi..
comunque montano solo su carter polini..ne sono sicuro..
il bzm 40cc è un motore un po' fermo da originale..ma quando ci metti le mani poi diventa una scheggia...il binomio polini malossi invece va da dio anche originale.. icon_wink.gif
ma il bzm 40cc ha enormi margini di miglioramento..
 
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