ma perchè una evo su un motore intermedio? neanche fosse semitrofeo! comunque sia...l'elaborazione che vuole fare va benissimo, se ti piace impennare ed essere favorito ai bassi tieni la nardò, che è studiata per il tuo gt, se preferisci la velocità massima e l'allungo c16 o powersound, consiglio la pinasco
trasmissione delta clutch sarebbe meglio ci vorrebbe anche una campana malossi, altrimenti se hai 300 euro aggiuntivi, monta la tramissione overrange completa, la differenza da fly multivar e cinghia malossi con overrange e delta clutch è abissale, te lo assicuro

ma perchè una evo su un motore intermedio? neanche fosse semitrofeo! comunque sia...l'elaborazione che vuole fare va benissimo, se ti piace impennare ed essere favorito ai bassi tieni la nardò, che è studiata per il tuo gt, se preferisci la velocità massima e l'allungo c16 o powersound, consiglio la pinasco
trasmissione delta clutch sarebbe meglio ci vorrebbe anche una campana malossi, altrimenti se hai 300 euro aggiuntivi, monta la tramissione overrange completa, la differenza da fly multivar e cinghia malossi con overrange e delta clutch è abissale, te lo assicuro

se devi seguire l'onda allora monto la trofeo sul dr, è la nuova moda di adesso!
prima cosa ci vuole un motore che spinga, secondo un carburatore sufficiente a riempirla, e il 21 non la riempie bene, e il 2+ anche che sia testa scomponibile non la sfrutta al massimo proprio per niente!
comunque sia la c16 è simile a una fro malossi, semmai la c20 è simile alla evo!forse anche più potente, ma non ci metterei la mano sul fuoco non vorrei dire boiate

c16 paragonabile a FRO?
è la nuova moda! gnek gnek
prima di spararle si devono provare le cose non ti pare?
quindi non dire non va bene ecc perchè dalla teoria alla pratica,o dal pensare e vedere e provarle certe elaborazioni cè differenza.
io l'ho vista andare e ti assicuro che non va male come credi tu.

a vederlo va bene anche un mio amico che ha 17,5 mhr serie T multivar delta cluth e leovince70...è fatta abbastanza con i piedi direi! comunque sia il topic leggitelo tutto invece di commentare

7vezz7:
la fro è per un semi-trofeo e la c16 pure quindi come livello siamo lì... secondo me la fro è più aperta di poco...

siccome di 7vezz ho letto molti commenti in molti topic, mi fido ciecamente delle sue parole, e di certo non commento questioni che non ho visto io stesso, chi te lo dice che non ho mai visto dei dr con le evolution montate?

io ho visto uno che aveva la tua stessa elaborazione meno i rapporti. e ti posso assicurare che nn si è mai pentito di aver comprato la nardò
devi scegliere se vuoi più allungo o scatto
per l'allungo l ' evo
per lo scatto la nardo
io sono per la nanrdo

quando ho detto che non hai visto dr con evo montate?
comuque io mi fido di quel che vedo e non so di che zona 6,perchè qui vicino dove abito io c'è cigala ( quello che ha preparato il mezzo al mio amico ) che è bravissimo.
oltre a dare via ad un altro con 2+,for race 3,21 ecc, l'ho vista bene e mi è piaciuta molto.
si adatta la pinasco o la nardo sul 50cc originale. non si può adattare 1 marmitta + aperta per un intermedio?
secondo me è fattibile
quell'aerox l'ho visto andare e fa davvero paura.poi pensala come vuoi!

anch'io vado da lui,è bravissimo