se capita ancora basta che mollate un pò la frizione e i numeri ritornano...non è niente di grave... questo problema l'avevo già segnalato in un altro topic ma non mi ricordo quale...

Si ok quando si scala a moto ferma o quasi e' normale, basta giocare un po con la frizione mentre si scala e va tutto a posto.

Io intendevo durante la marcia cambiando da una marcia inferiore ad una superiore che l'indicatore inizia a dare i numeri nel vero senso della parola 5-6 5 di nuovo poi scompare poi riappare.... in genere lo fa' a moto calda.

Eccolo là il topic!! bravo Tornitor!! (OT: sei distante.. io sono del lago d'Iseo )

Mmmax60:durante la marcia a me sinceramente non è mai capitato!!
Però la moto è nuova,ha 2600km! Visto che lo fa già da ferma non escludo che magari tra qualche migliaio di km possa presentarsi anche a me quel problema!!

Diciamo che credo proprio essere una cosa completamente differente.
Nel senso che in scalata da 3 a 1 marcia, magari da fermi, è normalissimo che non scali le marce in sequenza se non si agisce bene sulla frizione, ed anche facendo fare un piccolo movimento alla moto.

Ma il problema di Mmmax probabilmente è causato dalla centralina oppure da qualche sensore leggermente impazzito ogni tato..

ciao!
si anche a me a volte o scompare il numero (per poi tornare un secondo dopo) o sbarella, tipo indicando la seconda invece della prima. Me lo fa soltanto in scalata... non ho risolto in nessun modo e sinceramente è una cosa a cui non faccio caso, verificandosi molto di rado

Si , stessa identica cosa capita anche a me, ma moooolto raramente, e sinceramente nn gli ho dato troppo peso a riguardo
Tutto sommato, la moto si comporta da Dio!

Confermo la moto va benissimo Tu quanti Km hai

Ciao, io ora ho 12500 km tenuti da Dio
Anche xche alla moto ci tengo come me stesso, quindi, a buon intenditore
Credo che comunque tutti dovrebbero fare cosi, se una cosa si cura come dovrebbe essere curata, tante storie alla fine nn ne fa'.
Ho notato che comunque,moltissimi di noi tengono la moto..........impeccabile, e cio mi fa molto piacere,BRAVI!!!

Si , stessa identica cosa capita anche a me, ma moooolto raramente, e sinceramente nn gli ho dato troppo peso a riguardo
Tutto sommato, la moto si comporta da Dio!

Posso confermarti che ho scatenato le gelosie di mia moglie da quando ho la "bimba" tanto la curo e la coccolo fatti tutti i tagliandi previsti controllando che il meccanico facesse quello che metteva in fattura
Infatti, mi ripeto, la moto va' divinamente Insomma, solo questo "benedetto" sensore che crea l'inconveniente.
Chissa poi dove sara' infilato e quanto costera' sostiturlo

Posso confermarti che ho scatenato le gelosie di mia moglie da quando ho la "bimba" tanto la curo e la coccolo fatti tutti i tagliandi previsti controllando che il meccanico facesse quello che metteva in fattura
Infatti, mi ripeto, la moto va' divinamente Insomma, solo questo "benedetto" sensore che crea l'inconveniente.
Chissa poi dove sara' infilato e quanto costera' sostiturlo

anch'io ho avuto problemi , risolti da un'amico meccanico,
il sensore e sotto la protezione del pignone (occhio li vicino trovi anche il sensore del contachilometri).
Nel mio caso e' bastato smontarlo e pulire il sensore

Anche a me ultimamente si è presentato questo problema.
In corsa è tutto OK e l’indicatore segna sempre la marcia inserita in modo corretto e si aggiorna veloce ai cambi marcia.
Il problema si manifesta occasionalmente alle scalate ai semafori rossi. Arrivando scalo le marce fino alla seconda, mi fermo, metto giù un piede, metto la folle e si accende la spia verde (neutral) ma l’indicatore a volte resta sul 2 e quindi ho sempre quell’attimo di ansia quando mollo la frizione perché ho il dubbio su quale sia l’indicazione giusta e quale sbagliata perché mollare la frizione in coda al semaforo con la seconda dentro credo sia spiacevole. Poi metto la prima e l’indicatore segna ancora 2. A volte perché si aggiorni e segni 0 devo mettere e togliere la 1a. qualche volta.
Se penso a quello che spenderà mio cognato per cambiare l’intero cruscotto monoblocco della Ducati Multistrada che ha una spia delle frecce bruciata mi viene un brivido.
Sarà da cambiare un sensore che non fa bene il suo dovere
La moto ha poco più di 12.000 Km e farà il tagliando tra un paio di giorni.
Sempre tratta bene, però andandoci a lavorare prende qualche giornata di pioggia (l’altro giorno è stata sotto la pioggia per 5 ore) e non fa di certo bene a contatti / interruttori / elettronica / sensori ... ....

anch'io ho avuto problemi , risolti da un'amico meccanico,
il sensore e sotto la protezione del pignone (occhio li vicino trovi anche il sensore del contachilometri).
Nel mio caso e' bastato smontarlo e pulire il sensore

Grande Robocop66 Provero' a pulire il sensore. Potresti indicarmi quale dei due e' quello del contachilometri

Grazie ancora