Sono tutte p********e, il blocco è uguale identi a quello del phantom dell'ovetto e dell'aerox solo per citarne alcuni. quindi i pezzi li tovi ovunque elaborarlo è come gli altri motorini pensa che io ed un mio amico phantom e benelli c'eravamo pure scambiati i blocchi, quindi...

monta il minarelli orizzontale. le carene non fanno affatto schifo..

Grazie 1000,mi state rassicurando. =P
E che pezzi dovrei montare?

vedi tu.. dipende da quanti soldi hai e quanta affidabilità vuoi e anche da quanto rompono le forze dell'ordine nella tua zona.. per quel blocco c'è qualsiasi cosa!! comunque per fare una cosa sobria.. metterei variatore speed control e un bel 70 base! cosi i 110 indicati li prende, se ti fermono non si accorgono di niente e non hai nessuna rottura di palle, il mio phantom con questa configurazione faceva 27 km/l di media...!! 110 km/h segnati, e zero problemi... poi ho iniziato a mopntare carburatore, filtro, scarico, frizione ecc... si andava di più, ma faceva 10 km/l, non potevo andare in centro città altrimenti mi sequestravano lo scooter e poca afgfidabilità insomma una cazzata... lo capisco solo ora a 21 anni però

p.s. le moto 50 secondo me sono molto meglio (tecnicamente parlando) di quei plasticoni di spooter...

per 70 base intendo la gamma dei 70cc di partenza di ogni marca.... motori che vanno ma non esasperati quindi affidabili quasi come un originale una volta scaldati, non sempre sono in ghisa e bifascia, tipo l'athena fa il 70 base (in alluminio e monofascia) e poi fa il 70 racing (alluminio monofascia, con travasi e luci aperte guadagna parecchi giri e potenza ma meno affidabile) poi altri base polini, top ecc.... per il variatore monta quello che vuoi secondo me il polini speed control va molto bene (costa un pò di più del malossi, ma ha il piattello allegerito e materiali migliori del multivar malossi (che costa meno)), in termini di velocità max ti fa guadagnare parecchio per essere solo un variatore (5-7 km/h di tachimetro)... appunto il nome speed control....

p.s. per esperienza l'athena lo consiglio, ci ho fatto su 18000km e poi l'ho tolto sulla canna del cilindro si vedevano ancora i segni della fresatura!! basta cambiargli la fascia ogni 10000km e ti arriva a 30000 se usi olio buono e non lo tratti male!

Avevo un altra cosa da chiedere,a giorni vado a ritirare lo scooter.
Il fatto è un altro,dal momento che monta la Arrow e per il resto è tutto originale,il mio amico mi ha detto che non è molto consigliato rimanere la arrow sotto uno scooter originale e mi ha detto che per diminuire le scocciature bisognerebbe montare almeno un Gruppo 70.
Voi che dite?

L'ARROW è UNA MARMITTINA TRANQUILLA... non dovrebbe darti problemi con il 50.. anche se per me solo lo scarico fa tanta apparenza e poca sostanza...