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volevo sapere se è vero che i nuovi 125 sn gia ripotenziati
6000303
6000303 Inviato: 15 Ott 2008 10:37
Oggetto: volevo sapere se è vero che i nuovi 125 sn gia ripotenziati
 

...cm è sempre stato tutti i 125cc appena comprati era depontenziati e quindi si potevano semplicementi ripotenziare togliendo i "fermi" che aveva.
Ma ultimamente ho sentito dire che i nuovi 125cc sn gia al massimo delle prestazoni, cioe nn possiamo levare nessuno "fermo";credo quindi che se fosse cosi...andrebbero tt piu piano no?perche è cm se sn ripotenziate, ma nelle prestazioni sn depotenziate giusto?.
per farvi un esempio il cagiva mito 125cc depotenziato fa 130, ripotenziato 150...cs accadrebbe se nn ci fossero i depotenziatori?
ANDADO AL DUNQUE, A ME INTERESSAVA MAGGIORMENTE SAPERE QUELLO CHE SAPPIAMO DI QUESTE COSE, SULLA MULHACEN CAFè 125CC, PERCHE A GENNAIO ME L'HA COMPRERO..QUINDI VOLEVO VEDERE CM STANNO REALMENTE LE COSE....(se possibile quanto fa? io credo 115, ma forse tolto il catalizzatore 120??')
 
6000416
6000416 Inviato: 15 Ott 2008 10:47
 

forse ti confondi con il fatto che i 2 tempi si possono ripotenziare, mentre i 4 tempi non hanno nessun "blocco" o "fermo", in quanto la loro potenza piena è sempre inferiore ai limiti imposti dalla legge.

Lamps
 
6000465
6000465 Inviato: 15 Ott 2008 10:51
 

Comunque per risponderte alla tua domanda specifica la moto che ti vuoi comprare non è ripotenziabile, e farà i 110 effettivi, in quanto in Piaggio hanno privilegiato la coppia e l'accelerazione rispetto alla velocità massima...

In poche parole dovresti avere una moto più prestante anche "tirandola" meno su di giri.

doppio_lamp_naked.gif
 
6005812
6005812 Inviato: 15 Ott 2008 18:12
 

Mi sorge spontanea una domanda:
Ma che differenza c'e tra un motore 4T e un 2T??perche hanno una cosi differenza nelle prestazioni e nei consumi?

L'unica differenza che so è che nella 4T NON si deve mettere l'olio nel miscelatore a differenza delle 2T che hanno il miscelatore.
 
6151314
6151314 Inviato: 29 Ott 2008 20:37
 
 
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