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Inviato: 11 Ott 2008 18:39 Oggetto: forse sbiellato.. però parte... boh!
allora... brevemente.. monto da 4 mesi e 2milakm un 2+, cuscinetti sbk c4 gabbia in metallo, albero motoforce evo (ottimo fidatevi), pacco lamellare, 19, multivar, rapporti...
ero su una strada abbastanza lunga e dritta, in leggera discesa (non poi tanto leggera...) sugli 80 all' ora, andatura tranquilla, scendo sui 65, poi mollo completamente il gas e di colpo il moore si spegne, freno motore finchè la frizione non stacca poi mi fermo... lo riaccendo e si accende, però fa un rumore tremendo come se macina un casino bestiale... lo spengo e me la faccio a spinta...
mi hanno detto che potrebbe aver sbiellato, oppure sono partiti i cuscinetti... e che probabilmente è colpa del miscelatore e di una carburazione forse un po magra..
. considerando che non ero a palla non può essere dovuto ai giri troppo alti..
il motore da sbiellato parte e presenta questi sintomi? che altor può essere?
grazie!
granata92
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Inviato: 11 Ott 2008 18:41
Se riparte la sbiellata è quasi impossibile....anzi proprio impossibile....
Mi verrebbe da dire una grippata.....oltretutto dici che eri anche magro
RSsista2007
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Inviato: 11 Ott 2008 18:43
quoto per la grippata o problemi legati alla centralina
lovemilitia
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Inviato: 11 Ott 2008 18:46
se il rumore che sentivi era metallico hai gripapto...non è una bella esperienza
Pc93
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Inviato: 11 Ott 2008 19:01
Pc93 ha scritto:
se il rumore che sentivi era metallico hai gripapto...non è una bella esperienza
ma se riparte e c'è compressione sulla pedalina...
granata92
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Inviato: 11 Ott 2008 19:01
temo che ti sia rotta una fascia.
oppure siano ceduti i cuscinetti di banco.
descrivi meglio che puoi il rumore.
Derapage
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Inviato: 11 Ott 2008 19:03
nn può aver grippato... massimo massimo una forte scaldata che avrà rotto una fascia...
mapo4race
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Inviato: 11 Ott 2008 19:03
Puo essere che stando in discesa con il gas chiuso non hai lubrificato mentre il motore continuava a girare
Enduristaxcaso
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Inviato: 11 Ott 2008 19:06
magari si è staccato qualcosa...e ha grattato....ma non ha toccato il cielo del pistone e la compressione c'è ancora...anche a me prima di morire difinitivamente ha fatto 20 metri facendo un casino assurdo
Pc93
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Inviato: 11 Ott 2008 19:12
Enduristaxcaso ha scritto:
Puo essere che stando in discesa con il gas chiuso non hai lubrificato mentre il motore continuava a girare
quello che mi ha detto il meccanico... ma dice che non ha subito danni il gt bensì l' albero...
granata92
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Inviato: 11 Ott 2008 19:14
mapo4race ha scritto:
nn può aver grippato... massimo massimo una forte scaldata che avrà rotto una fascia...
nono scaldata è da escludere...
granata92
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Inviato: 11 Ott 2008 19:16
ora che ci penso potresti aver rotto la gabbia rulli.
NN accnedere il motore....io l'ho fatto e....addio pistone e testa
Derapage
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Inviato: 11 Ott 2008 19:34
Derapage ha scritto:
ora che ci penso potresti aver rotto la gabbia rulli.
NN accnedere il motore....io l'ho fatto e....addio pistone e testa
e se così fosse.. devo cambiare solo quella o albero ecc?
granata92
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Inviato: 11 Ott 2008 21:11
granata92 ha scritto:
e se così fosse.. devo cambiare solo quella o albero ecc?
Non credo che abbia rotto la gabbia altrimenti sicuramente il pistone andrebbe a toccare la candela o la testata ,devi smontare per capire
Enduristaxcaso
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Inviato: 12 Ott 2008 6:48
granata92 ha scritto:
e se così fosse.. devo cambiare solo quella o albero ecc?
ammenochè non hai piegato l'albero e spero per te di no devi cambiare la gabbietta
lovemilitia
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Inviato: 12 Ott 2008 9:04
se non apri il gt non lo scopriremo mai se hai un minimo di esperienza aprilo e posta qualche foto magari!!
DaDd3
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