Esattamente non me lo ricordo, ma più di 200 e meno di 250. Mi sembra 220/230.

Senti ma per mettere un kit motard si spende parecchio...e se uno mettesse solo cerchi e gomme cosa cambierebbe?? Complimenti per la moto

ehm diciamo che farebbe un po' schifo... cioè una moto che va a 130 con dei freni da enduro non è il massimo... poi il manubrio e l'assetto è diverso ...
cioè il discorso è uno solo: o i lavori li fai bene,o non li fai.. perchè fare i lavori a metà esce uno schifo

Lo so...quindi dovrei comprare anche il manubrio e i dischi giusto?? E il manubrio come? a piega più bassa o più alta??qualche conisglio su qualche modello?

Il manubrio è l' ultimo dei problemi

Prima dovresti pensare almeno al disco, ma sarebbe meglio cambiare tutto l' impianto, e ai rapporti. Poi andrebbero sistemate le forcelle, per fare una cosa alla buona spendendo poco dovresti indurirle e abbassarle di qualche mm

Ok... si infatti il disco sarebbe stata la prima cosa che avrei cambiato insieme ai cerchi...perchè capito appena lo prendo mi scoccia prendere il kit nuovo, quindi preferivo trovare i vari pezzi però possibilmente usati...mi potresti dire tutto quello che dovrei cambiare?? Grazie in anticipo

Per fare un lavoro fatto bene dovresti mettere:

Cerchi da 17"
Gomme stradali ( Io consiglio D253 perchè mi sono trovato bene )
Parafango anteriore ( Da motard, più corto e piccolo)
Rapporti più lunghi ( Tipo 13-42 )
Impianto frenante anteriore più potente, tipo un Brembo radiale usato ( il posteriore va bene anche quello da enduro originale )

Poi dovresti indurire le forcelle magari cambiando olio e molle.

Infine se vuoi puoi cambiare il manubrio con uno più basso, ma è una cosa soggettiva

Ok grazie mille...allora erano tute cose che avevo messo in conto Apparte il manubrio che io sono 1.90 e con i manubri più bassi mi ci trovo abbastanza male....Scusatemi per l'O.T

Per fare un lavoro fatto bene dovresti mettere:

Cerchi da 17"
Gomme stradali ( Io consiglio D253 perchè mi sono trovato bene )
Parafango anteriore ( Da motard, più corto e piccolo)
Rapporti più lunghi ( Tipo 14-45 )
Impianto frenante anteriore più potente, tipo un Brembo [size=12]radiale[/size] usato ( il posteriore va bene anche quello da enduro originale )

Poi dovresti indurire le forcelle magari cambiando olio e molle.

Infine se vuoi puoi cambiare il manubrio con uno più basso, ma è una cosa soggettiva

Perchè 14-45 e non 13-42 ?
Non penso che cambi molto, sul CRM monto 13-40 e mi trovo bene e Nrg91 sul suo KTM ha 13-42 e si trova bene ...


Per la questione dell' impianto la secondo me si trovano dei bei impianti usati a prezzi bassi, e la staffa può sempre farsela fare

a parte le rapportature diverse, ma piu' il pignone e' grande piu' la catena soffre di meno e tutti i pezzi si usurano meno!!!
per quanto riguarda il freno, un radiale su un 125 e' come i dischi in ceramica su una corsa 1000!!!

Nrg91 sul suo KTM mi sembra che monta 13-42

ok, ma sono sicuro che con una assiale non avresti nessun tipo di problema con la frenata!!!

ciao ragazzi!! mi sapete dire quanto viene il kit con i cerchi da 17, gomme, parafango, disco anteriore e rapporti allungati? e se dovessi comprare un kappa motard dal concessionario, le ritira le ruote da enduro e le scala dal prezzo totale?

ciao a tutti
innanzitutto complimenti per la belissima moto
ho visto che questo è un topic popolato da ktmmisti e non potevo mancare

per i rapporti io monto i 13 o 14 (ora nn ricordo)/45 e per me sono un po cortini.. volevo provare a montare il 42 dietro perchè se no mi gira di andare sempre col motore impiccato.. poi se te vuoi l'accelerazione con i miei ti assicura che ce l'hai davvero buona fino ai 125 più o meno, poi comincia a salire più progressivamente, ma credo sia normale

io alla mia monto dei 13/42,son soddisfatto,tira praticamente in tutte le marce anche sottocoppia riprende subito.
Dipende se come pignone monti un 13 cambia la corona e metti una 42,oppure se monti un 14 monta una corona da 45
Se hai già i 14/45 equivalgono ai miei 13/42
Se è così non ti consiglio di allungarli,tanto non la puoi tirare tanto sul lungo