Complimenti per la moto è stupenda, io avevo la ktm sx 125 anche se poi l'ho distrutta(in tutti i sensi l'ho sfruttata fino all'osso) a furia di farci gare !!! Comunque dipende da quello che ci devi fare se ci fai gare la moto si autoadesiva, ogni gara ti arrivano una marea di adesivi nuovi, in modo molto tamarro ma sai comè queste moto sono troppo belle tamarre !!!
Per la colorazione io l'ho sempre vista nera e grigia, non le ho mai viste completamente nere con il serbatoio arancione, però non è male anzi la personalizzi in modo molto originale!!!

sfruttare x bene quei 40cv sotto la sella

si i cerchi anodizzati rendono, io quando rifaro' i cerchi ho in mente di fare mozzi arancio, canali da 3,5 e 5 neri con nippli arancio, la tuta anche se te la regalano inizia a cercarla che si trovano tante occasioni e si risparmiano centinaia di euro, per la marmitta hai ragione, da' agli alti e nel motard sono principali, pero' come erogazione sinceramente la doma soddisfa parecchio perche' si, in basso c'e' e' questo, sopratutto per strada e' fondamentale consumando "poco" e girando allegri anche senza farla entrare inc oppia, pero' l'fmf non mi convince ancora, penso che sposti troppo l'erogazione, comunque appena ho l'occasione di provarla ti dico, il sound pero' non mi piace, molto piu' da 50ino o da cross, non e' bello pieno come l'originale o come con la doma che ti sentono da dei km!!!la pinza adesso ti sembra che freni, in pista ci sputerai sopra, e visto che gia' il disco ce l'hai mettere pinza e pompa, o come minimo cambiare il liquido(il dot 5.1 spendi una decina di euro un litro!!!) e mettere delle belle pastiglie sinterizzate gia' rende, io la brembo l'ho presa alla mostra scambio di imola e ho speso 150 tra pinza, pompa e disco, se cerchi bene nell'usato con 200 euro pinza e pompa li prendi tranquillamente, e la frenata vedrai che migliorera' parecchio, rimanendo sempre modulabile e gestibile!!!
per i rapporti si va a gusti, anche io appena presa la moto avevo i 14/42, a mio avviso un po' lunghetti, prova intanto a mettere il pignone da 13, ti diverti un vallo, a me ha segnato 143 con 13/42 e forse un pelo ce ne era ancora per via della carburazione non perfetta, adesso metto i 14/43 con la catena arancione e ti diro' poi com'e', intanto prova con il 13 che ci metti 1 minuto di numero a cambiarlo, poi tira la catena pero'!!!
per i consigli sono ben contento di darteli, quanti ne vuoi, e posso assicurarti che cerco di dirti il meglio da metterci su, sembra facile, ma io e' da quasi un anno che ho la moto e praticamente non ha piu' su un pezzo originale, e delle modifiche che faccio sono sempre contento, se per caso qualcosa non mi piace lo dico subito, quindi cerco di darti i migliori consigli possibili, per altre domande sono qua a disposizione!!!
ps:di dove sei???

Infatti, è molto bello....ma c'è qualcuno che ha sentito il sound sia di un sile corto che di uno lungo (magari dell'FMF)? Quale vi sembra il migliore a livello di suono?

sicuramente quello corto è più acuto,mentre quello lungo più cupo