VALERIO_f12 ha scritto:
con il rialzino se sposti un poco il peso indietro (non sul secondo posto ma solo a fondo del primo) si impenna molto piu facilmente...alzi il posteriore vero, ma la sella è appunto sul posteriore.
una moto alta è + soggetta a impennarsi di gas e ad andare in stoppie frenando! è la fisica!
esatto, non conta che sia il peso che rimane un pelo più caricato sull'anteriore, perchè poi a parità di apertura di gas si alleggerisce di più l'anteriore e una volta che si alza viene su molto meglio...questo anche perchè, come gia detto accorciando la distanza tra le ruote perchè si "accorcia" il banco, contribuisce a far lavorare la sospensione in moto differente che quindi facilità l'impennata e lo stoppie...
attenzioen che però 6,5cm non sono pochi, e le sospensioni di scarsa qualità potrebbero danneggiarsi 
