HM Baja RR [in 6a accelerando cala di giri: perchè??]

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5866976

5866976 Inviato: 2 Ott 2008 20:27
Oggetto: HM Baja RR [in 6a accelerando cala di giri: perchè??]

ciao sentite ho un hm baja rr 50cc cn un carbu da 21 xo quando metto in sesta e do gas in fondo mi cala di giri e devo scalare marcia... mi sapreste dire perchè? grazie in anticipoin 6A accelerando cala di giri:

hm92

Ospite

Ranking: -

5866998

5866998 Inviato: 2 Ott 2008 20:29

perchè avrai carburato male

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5867154

5867154 Inviato: 2 Ott 2008 20:42
Oggetto: Re: hm baja rr

hm92 ha scritto:

ciao sentite ho un hm baja rr 50cc cn un carbu da 21 xo quando metto in sesta e do gas in fondo mi cala di giri e devo scalare marcia... mi sapreste dire perchè? grazie in anticipo

carbu 21 e marmitta originale? hai lavorato la cassa filtro?

è come dice bastard ma anche carburando bene succederà lo stesso un pochino perchè non riesci a bruciare tutta la miscela che3 ti manda il 21

sul 50 originale prima cambi marmitta e poi intervieni sull'alimentazione...e comunque non andare mai più di 19 con l'originale

inoltre posti nel forum enduro...quindi che caspita ti serve un carbu così grande su un enduro??

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5867171

5867171 Inviato: 2 Ott 2008 20:43

come la lavoro la cassa filtro?

hm92

Ospite

Ranking: -

5867226

5867226 Inviato: 2 Ott 2008 20:47

hm92 ha scritto:

come la lavoro la cassa filtro?

Lavorare airbox HM derapage!

anche se il topic è per hm derapage e tu hai il CRE è la stessa cosa...

ps: usala un po la funzione cerca...non è mica pericolosa

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5868197

5868197 Inviato: 2 Ott 2008 21:49

nico moderatore

tvb

simmi

MotoGp

Ranking: 1120

5902143

5902143 Inviato: 6 Ott 2008 17:46
Oggetto: Re: HM Baja RR [in 6a accelerando cala di giri: perchè??]

hm92 ha scritto:

può darsi che sia anche il motore che faccia vuoti... ma è molto improbabile... visto che la moto è recente... dipende come lo hai tenuto... comunque come ti hanno già detto è più probabile la carburazione...

paol93

Senza Benza

Ranking: 99

5911347

5911347 Inviato: 7 Ott 2008 13:58

a me faceva la stessa cosa perchè era magra di minimo,prova a avitare la vite dell'aria

orla92

Sbk

Ranking: 902

5943380

5943380 Inviato: 9 Ott 2008 21:26

sei solo un po grasso abbassa di 5 punti il getto max ...
e abbassa di una tacca lo spillo mettilo alla 1 dal alto alla 2 al massimo sempre dall alto

MV_for_ever

Senza Targa

Ranking: 34

5944533

5944533 Inviato: 9 Ott 2008 22:39

carburazione

ktm915

Senza Freni

Ranking: 139

5949767

5949767 Inviato: 10 Ott 2008 13:50

ktm915 ha scritto:

carburazione

ciò non toglie che è molto difficile carburare un originale con un 21...tantopiù che ha una marmitta originale...è gia difficile carburare BENE un 21 se hai una marmitta after

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5950310

5950310 Inviato: 10 Ott 2008 14:25

ti consiglio di rimettere il carbu originale,il 21 ti va a dare piu allungo sull'originale,la ripresa diminuisce,su un enduro non è il top

orla92

Sbk

Ranking: 902

5991678

5991678 Inviato: 14 Ott 2008 15:50

6 sicuro di aver tolto i tappi????

capox

Foglio Rosa

Ranking: 0

5991919

5991919 Inviato: 14 Ott 2008 16:08

o cambi anche la marmitta colle e pacco lavori cassa filtro e poi carburi se no tira pure giu il 21 che nn sara mai a punto la moto!!!

ea912

Impennata

Ranking: 365

5991954

5991954 Inviato: 14 Ott 2008 16:11

ea912 ha scritto:

o cambi anche la marmitta colle e pacco lavori cassa filtro e poi carburi se no tira pure giu il 21 che nn sara mai a punto la moto!!!

anche con quelle cose sarà comuqnue difficile da carburare

il 21 è discretamente grosso tanto più su un enduro, e poi il problema che affoga in sesta lo fa lo stesso anche con elaborazioni soft più complete, per il semplice fatto che è difficile da carburare...

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5992032

5992032 Inviato: 14 Ott 2008 16:16

difficile ma nn impossibile!e comunque i dell orto sono tra i piu stabili di carburazione..

ea912

Impennata

Ranking: 365

5992056

5992056 Inviato: 14 Ott 2008 16:18

ea912 ha scritto:

difficile ma nn impossibile!e comunque i dell orto sono tra i piu stabili di carburazione..

che siano stabili non c'è dubbio, ma sul 50cc il 21 non ce l'ho mai visto troppo bene nemmeno io...a tutti quelli che l'ho visto montare abbiamo sempre avuto problemi che affoga in 6a e poi ti ammazza la rapidità nel salire di giri...col 50cc am6 fermiamoci al 19 che va benissimo

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5992082

5992082 Inviato: 14 Ott 2008 16:20

massi chi si accontenta gode!

ea912

Impennata

Ranking: 365

5992103

5992103 Inviato: 14 Ott 2008 16:21

ea912 ha scritto:

massi chi si accontenta gode!

è inutile abbondare coi carburatori...e poi sinceramente questa di esagerare coi carburatori è "una moda" che si sta diffondendo un po troppo

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5992216

5992216 Inviato: 14 Ott 2008 16:29

i carbu troppo grossi a mio parere servono solo a bere tanto....basta e avanza un 19!!

capox

Foglio Rosa

Ranking: 0

5994173

5994173 Inviato: 14 Ott 2008 19:18

a volte abbondare va piu che bene..in questo caso forse nn è la cosa piu conveniente ma in altri si.

ea912

Impennata

Ranking: 365

5994254

5994254 Inviato: 14 Ott 2008 19:24

ea912 ha scritto:

a volte abbondare va piu che bene..in questo caso forse nn è la cosa piu conveniente ma in altri si.

ma scusa ma coem fai a dire queste cose io non lo so

a volte abbondare va più che bene....mettici un 28 su un 50cc...si può fidati che si può...ma ne vale la pena???

sui gt va bene mettere il carburatore giusto...e poi tranquilli che i 50cc di una volta li facevamo girare con carburatori da 12 e oli minerali del c***o e andavano benissimo...voi 50inisti di adesso siete fissati coi 21 sui 50cc, coi 26 sul viola (come nico

, per carità era una bomba quella moto, ma col 21 aveva molta più ripresa in basso nonostante lui non vuole ammetterlo

) coi 30 sui trofeo

ma mettete carburatori giusti e vedete come vanno bene lo stesso...i 28 li usano i 125 2t...e anche quelli superpreparati usano il 34-38...e c'è gente che usa i 30 sui 69 cc coem il patanegra...è esagerato

quelle sono elaborazioni "sulla carta" ma in pratica girano bene anche con carby minori, anzi

con questo sono il primo ad ammettere che il 12 sui 50cc di oggi sia davvero piccolino, ma un 16 va benissimo, un 19 basta e avanza

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5994798

5994798 Inviato: 14 Ott 2008 20:11

esatto bnrt,inoltre in enduro conta la ripresa quindi tenetevi i carburatori giusti(16 phbn sull'originale),poi mettendoci un 21 beve di piu

orla92

Sbk

Ranking: 902

5996304

5996304 Inviato: 14 Ott 2008 21:53
Oggetto: cassa filtro.

scusate ma la cassa del filtro si trova nel carburatore? ma come si fà ad lavorarla?

vanycri

Senza Benza

Ranking: 73

5996345

5996345 Inviato: 14 Ott 2008 21:55
Oggetto: Re: cassa filtro.

vanycri ha scritto:

scusate ma la cassa del filtro si trova nel carburatore? ma come si fà ad lavorarla?

no...tu segui il collettore che parte dal dietro del carburatore e va verso la ruota posteriore...ecco quello che generalmente è in gomma è collegato alla cassa filtro che va a trovarsi sotto la parte finale della sella

riparata dai due fianchetti laterali

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5996887

5996887 Inviato: 14 Ott 2008 22:27

io o il 21 sul 50...

o meglio...avevo...
comunque alla fine non è un impresa carburarlo...a me di problemi non ne faceva...e i consumi a dir la verita non li ho neanche notati...io prima mettevo 5 euro ogni 3 4 giorni...e con il 21 idem...

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1909

5996919

5996919 Inviato: 14 Ott 2008 22:28

giordy93 ha scritto:

io o il 21 sul 50...

avevi una stradale con la gianelli morta in basso

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5997014

5997014 Inviato: 14 Ott 2008 22:35

be non molto morta...pero a volte quando partivo che la sparavo ai 9000 giri schizzava via...quasi come il tuo tpr...o forse di piu

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1909

6008601

6008601 Inviato: 15 Ott 2008 21:48
Oggetto: quotissimo

B-N_RT ha scritto:

ea912 ha scritto:

a volte abbondare va piu che bene..in questo caso forse nn è la cosa piu conveniente ma in altri si.

ma scusa ma coem fai a dire queste cose io non lo so

a volte abbondare va più che bene....mettici un 28 su un 50cc...si può fidati che si può...ma ne vale la pena???

, per carità era una bomba quella moto, ma col 21 aveva molta più ripresa in basso nonostante lui non vuole ammetterlo

) coi 30 sui trofeo

quelle sono elaborazioni "sulla carta" ma in pratica girano bene anche con carby minori, anzi

con questo sono il primo ad ammettere che il 12 sui 50cc di oggi sia davvero piccolino, ma un 16 va benissimo, un 19 basta e avanza

capox

Foglio Rosa

Ranking: 0

6008811

6008811 Inviato: 15 Ott 2008 21:58
Oggetto: Re: quotissimo

capox ha scritto:

B-N_RT ha scritto:

ea912 ha scritto:

a volte abbondare va piu che bene..in questo caso forse nn è la cosa piu conveniente ma in altri si.

ma scusa ma coem fai a dire queste cose io non lo so

a volte abbondare va più che bene....mettici un 28 su un 50cc...si può fidati che si può...ma ne vale la pena???

, per carità era una bomba quella moto, ma col 21 aveva molta più ripresa in basso nonostante lui non vuole ammetterlo

) coi 30 sui trofeo

quelle sono elaborazioni "sulla carta" ma in pratica girano bene anche con carby minori, anzi

con questo sono il primo ad ammettere che il 12 sui 50cc di oggi sia davvero piccolino, ma un 16 va benissimo, un 19 basta e avanza

super quoto

capox

Foglio Rosa

Ranking: 0

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