non cambia niente...i sile sono fatti tutti allo stesso modo...una canna forata avolta dalla lana di vetro...poi l'involucro può essere in alluminio, in titanio, in carbonio, in oro o in quel che volete ma sono tutti uguali....al massimo influenza un pò la lunghezza ma è appena percettibile

concordo,al massimo cambia qualcosa a seconda nella lunghezza
corto alti regimi
lungo bassi regimi

ma penso che sia appena percettibile quotando id90

riuppo il topic per farvi una domanda. La mia marmitta risulta avere uno spillo troppo lungo (è una di quelle dell'husqvarna con le 300 scritte ma non me l'ha data il conce) come potrei fare per montare il sile originale senza tagliarlo? Oppure ci sono sile adatti per questo problema?

In teoria lo scarico del wr dovrebbe montare con il sile originale...se no potresti provare con il silenziatore del wr...con quello dovrebbe montare sicuramente

in teoria si e infatti me lo sono preso con questa sicurezza....ma difatti il sile è troppo indietro rispetto agli attacchi

solrock, in che senso hai spostato la marmitta davanti? al massimo hai fatto delle staffe per tenere il sile più dietro?!

scusate se intervengo qui ma è per non aprire un topic:
Ma tipo se una marmitta è sia per wr e sm come la scarov o l'hgs non si spompa troppo il motore dell' sm?? Perchè il wr ha il doppio della potenza!!

ld ma all'interno della marmitta del cr c'è un'altro tubo e quindi non posso tagliarlo sarebbe rischioso. Con mio padre abbiamo pensato di accociare la mitragli interna al sile così da spingere più dentro l'accacco, ovviamente con nuovi buchi per le viti, tu che ne pensi?

ld ma all'interno della marmitta del cr c'è un'altro tubo e quindi non posso tagliarlo sarebbe rischioso. Con mio padre abbiamo pensato di accociare la mitragli interna al sile così da spingere più dentro l'accacco, ovviamente con nuovi buchi per le viti, tu che ne pensi?

poi sfiata

non hai tutti i torti ma questa moto la butterò via il giorno che non potrò più rimetterla a posto (avendo parenti in calabria la porterei li e mi divertirei nei boschi), comunque dici che è fattibile anke il taglio della marmitta?

il doppio??

l'sms ripo ha 24cv, il WR ne ha meno di 29cv....siamo ben lontani da essere il doppio....e poi che vuol dire "si spompa"?

non il doppio ma nel senso che l' sm ha il 28 di carburatore e cilindro coperto mentre il wr ha il 38....tipo se su un derapage 50 originale si mette una marmitta per tpr non rende bene , lo stesso discorso vale anche per l'husqvarna?

secondo me si, ti saprò dire quaando mi verrà la voglia di impugnare la moletta

dovresti tagliarla di 3 e non entrerebbe, i due tubi interni si toccano e il sile non sfila all'interno. per saldare quella marmitta dici che un semplice saldatore può bastare?