no.. non mi sono spiegato.. il venditore mii ha detto che ora è a piena potenza e che non si puo depotenziare. comunque sul libretto c'è scritto 77,6 kw quindi non è depotenziata giusto? come faccio ad accorgermene se è o no depotenziata?

no.. non mi sono spiegato.. il venditore mii ha detto che ora è a piena potenza e che non si puo depotenziare. comunque sul libretto c'è scritto 77,6 kw quindi non è depotenziata giusto? come faccio ad accorgermene se è o no depotenziata?

se mi reco presso un'officina autorizzata.. mi sanno dire tutto vero?? la moto non voglio farmela scappare.. comunque credo che fosse in origine depotenziata.. e poi ripotenziata anche a libretto.. perchè mi ha detto che è stato staccato uno spinotto dalla centralina inoltre ha aggiunto ch la moto prende il volo intorno ai 10000 giri.. ( vedendo che io non correvo).. da questo presumo che sia ok..il rombo è spaventoso.. non ha il db killer..

si ma stai attento perchè per portare dinuovo la moto depotenziata a libretto devi pagare un pò di €...non sò di preciso quanti...quindi ti conviene trovartene una già depo a libretto....

ah allora basta....pensavo dovessi depotenziarla...allora basta che la provi e vedi se arriva a 10000 giri...

ma và se vai a 10000 giri da fermo primo ti prendono per deficente secondo non è consigliato sgasare molto con la folle inserita terzo con un mivv senza dbkiller a 10000 giri fermo ti sequestrano la patente in meno di 2 secondi...

eheheh lo so..
volevo solo evitare di correre visto che scatta subito e arrivare a 1000 giri di prima.. me ne volo .. hi hi hi che te ne pare della moto?

non è la prima moto ma è la prima z.. Anche se ho guidato la 1000 del mio amico.. Dalle mie domande potrebbe sembrare di essere alle prime armi.. Ma non è così..comunque non vedo l'ora di prenderla se tutto va bene.. Anche se mio papi dice ci è piccola per me.. Son alto 187.. Ma la voglio

quoto

allora ragazzi.. forse o risolto l'enigma.. ho rivisto i documenti.. prima avevo solo la fotocopia praticamente risulta 25kw.. quindi la beffa del basso prezzo è dovuto alla non omologazione visto che è stata potenziata forse fai da te??!! la mia domanda è questa. dovendo regolarizzare tutto dovrei nuovamente farla depotenziare, portarla dal concessionario e farla potenziare da loro?? come tempi per i documenti quanto si impiega?costo? inoltre conviene prenderla cosi oppure far fare tutto al proprietario visto che è un privato.. oppure cosa un po più bastardina.. prendere la palla al balzo e chiedere uno sconto vista la magagna!! ehehhe

lo so che nuova sarebbe meglio.. ma visti gli accessori il costo di questa usata è ottimo. il ri depotenziamento che intendo io è solo a livello fisico.. perche dalle carte risulta ancora depotenziata. dico questo perche in qualche post si dice che il blocco deve essere rimosso dalle officine autorizzate
comunque vedo se fa il vecchio proprietario tutto ok.. perche a detta sua il depotenziamento è stato tolto in fase di tagliando.. quindi credo dalla kawasaki. e quindi se la porta lui la dichiarazione del lavoro eseguito a regolare d'arte lo rilascia..io propongo.. poi vediamo cme reagisce.. ehehe