ma il raffreddamento dell'husky è apposto? anche dopo ripo? grazie

ok... riguardo alla marmitta e altre cose?

dopo avermi letto molti topic su l'hgs e doma sopratutto dopo l'affermazione di Valerio91 mi sono quasi deciso a prendermi l'hgs... voi che dite? quali getti? quale carburo?, un altra domanda: ma il raffreddamento dell'husky è apposto? anche dopo ripo? grazie

pigliati una fratelli fresco,è artigianale e costa 250 euro..

ah ragazzi volevo dirvi,ho ripotenziato l'husky con la originale svuotata,e devo dire che si riscalda come un forno!!
blocco cambio motore marmitta,anche il silenziatore diventa bollente,quando prima quel siluro che c'ho dietro rimaneva tiepido anche dopo decine di km.
eppure io credevo che togliendo i blocchi dato che i gas erano più liberi sarebbe rimasta uguale.
è normale tutto ciò?

io ne vorrei una che ai bassi e medi giri non mi svuota molto... ed infatti ero intenzionato alla doma, ma qualcosa mi ha fatto cambiare idea e mi sta piacendo l'hgs (anche per la scusa.. ), comunque quando comprerò la marmitta comprerò anche il carburatore, pacco e per questo vi ho chiesto queli getti mettere per non fare somntare e rimontare... grazie

dici solo con la marmita..... io avevo intenzione di prendere l'hgs,34 valvola piatta,v-force 3,disco e va bhe poi la ciclistica; quando arriverà il momento di cambiare il pistone metterò un vertex grafitato (forse mono), lavorare il cilindro e forse mettere una testa htm.

dici solo con la marmita..... io avevo intenzione di prendere l'hgs,34 valvola piatta,v-force 3,disco e va bhe poi la ciclistica; quando arriverà il momento di cambiare il pistone metterò un vertex grafitato (forse mono), lavorare il cilindro e forse mettere una testa htm.

no ho controllato più volte la candela dopo che il mecca la ha carburata,non è assolutamente bianca...ho notato che il silenziatore fa un sacco di fumo,anche da spenta,e si sente odore di bruciato,come se la lana vetro stesse andando a fuoco(la lana originale l'ho sostituita)...potrebbe essere che il sile è mezzo otturato e non riesce a sparare fuori tutti i gas di scarico bene?
perchè veramente scalda moolto di più di quando era depo,e ho un pò paura di fondere tutto O_o

vale per fare le modifiche che hai scritto tu ci vanno piu' o meno???700 euro o no??

farai 4 km litro

questa dei 4km/l non è assolutamente una cosa sensata

col cilindro lavorato si

col cilindro lavorato si

col cilindro lavorato si

un 125 non può fare fuori un litro in 4km... forse nemmeno quelli della moto gp mentre stanno al massimo... poi si parla sempre di consumo medio, non al massimo
per il resto quoto husky1992, col serbatoio bucato li fai

appunto....poi stiamo ANCHE parlando ci consumo MEDIO....quindi si presuppone un range di 6-7 km/l andando piano e 1,5-2km/l tirando...

e il serbatoio bucato...

maddai

ma in che film....mica abbiamo uno shuttle....!

non ci credere io con la mia faccio 12 km litro quando la tiro se non meno

ed è DEPO