Devi smontare le plastiche del manubrio e al centro del manubrio (indicativamente sotto il tachimetro) dovresti trovare un perno dorato che va ad inserirsi nella forcella. Sviti questo perno e con uno strattone abbastanza deciso liberi il corpo del manubrio (è solo una sbarra di ferro). Quindi con una chiave a pappagallo smolli uno dei due perni che prendono il cannotto di sterzo per la sua intera circonferenza, quindi smolli quello superiore e stai attento a non perdere i cuscinetti a sfera; togli tutto e sfila la forcella dal basso. Dopo puoi smontare tranquillamente tutto lo scudo anteriore. Per il retroscudo devi procedere ad incastro partendo dallo scudo della candela, i fascioni, la pedana e il resto. Vacci ad intuito...