tra rossa e gialla c'è il cambio drastico che una è ad anticipo variabile (rossa) ed una ad anticipo fisso....

su un gt originale non sono utili, ma già da un base lo sono parecchio, adesso non ricordo se montavi qualche Gt aftermarket, ma potrebbe esserti più di aiuto una centralina top rossa rispetto ad una gialla, se la corsa dell'albero è l'originale

capito quindi la rossa e' meglio di tanto.
per il montaggio che si deve fare??? e' difficilE???

tra rossa e gialla c'è il cambio drastico che una è ad anticipo variabile (rossa) ed una ad anticipo fisso....

su un gt originale non sono utili, ma già da un base lo sono parecchio, adesso non ricordo se montavi qualche Gt aftermarket, ma potrebbe esserti più di aiuto una centralina top rossa rispetto ad una gialla, se la corsa dell'albero è l'originale

mettila top rossa suun corsa lunga vediamo k cambio drastico un bel buco sul pistone e la cosa piu bella k ti succede

grazie adesso ho capito che vuol dire allargare da 16 a 21
mi sa' che alle modifiche da apportare si aggiunge un bel 24 o 26
grazie di tutto
e mi potreste dire anche un bel carburatore da mettere all'ela??? grz amici.

metti un 24 su quella ela...va benissimo


@ egregio signor simmi
legga bene i post ed eviti di attaccare subito gli altri, e usi le acca, la nostra lingua è così bella com'è con le sue acca
senza rancori eh

scusa bastard avevo letto il primo pezzo dove ce scritto la rossa e meglio della gialla o tralasciato su gt con corsa originale ti vi bi