Ciao tlocka, mi spiace un sacco per l'inconveniente...
Purtroppo a volte può capitare, anche se non dovrebbe...
Io ho fatto il gommista per tre anni, ho cambiato svariate gomme a svariate moto, e per fortuna o per attenzione non ho mai fatto un mezzo segnetto...
Il cambio più rischioso l'ho fatto su dei cerchi di un ninja, appena verniciati di verde...
Non ti dico le goccioline che cadevano...
Ma con molta attenzione...

Consiglio: vai subito dal gommista che ti ha fatto il danno, fagli notare che prima non c'era e chiedigli di farteli riverniciare..

Io sono sempre presente durante il cambio gomme, anke se me lo fa un mio amico.
comunque il segnetto può sempre capitare ma rigare completamente il cerchio e' segno di una grossa mancanza di rispetto x il cliente.

ho imparato che per risparmiare 40 euro si rischia di spenderne di piu' per i danni che poi si devono sistemare.

a me ci sono dei piccoli segnetti dovuti purtroppo alla rimozione dei pesetti messi da suzuki, quelli che si agganciano ai lati

è capitato anche a me un paio di meserri fa:due belle righe da circa 3 cm l'una per ogni parte del cerchio dietro...ho preso il calendario e nominato tutti i santi ma ormai la frittata era fatta,la cosa che mi fa incazz...è che x la prima volta sono andato da un gommista che tra l'altro è anche un motociclista con la speranza che stesse più attento.....poi ho visto la sua moto e si è segnato anche i suoi cerchi!!!!la prox volta vado da uno che fa i trattori...magari sta più attento

succede, soprattutto se il gommista e un incompetente e per di più va di corsa e punta solo al fatturato. Non per creare ansia, ma se è cosi superficiale per una cosa che basta veramente poco ad evitarla, forse è superficiale anche con altre cose. A due miei amici dopo un fatto analogo al tuo , ovvero dopo aver trovato graffi sui cerchi, sono successi dei "fattacci". Al primo dopo aver notato i graffi e aver ottenuto uno sconto sulle gomme, su un VFR800 dopo un km e per fortuna appena dopo aver finito una curva si è improvvisamente afflosciata la gomma posteriore perchè quel cane del gommista in pratica aveva montato una valvola più lunga che si è rotta dopo aver sbattuto ripetutamente sul monobraccio. Il secondo invece, su un GSXR600, è andato di corsa dal meccanico, dopo aver cambiato le gomme perchè sentiva delle vibrazioni. L'imbecille di turno dopo aver cambiato le gomme, non aveva serrato il mozzo della ruota dietro!
Attenti a questi cagnacci, noi abbiamo solo due ruote, e se ne parte una di certo non accostiamo con le 4 frecce.