cosa serve il contralbero???? - Motard

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Eliminazione contralbero (Cosa cambia?) -

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cosa serve il contralbero????

5554467

5554467 Inviato: 4 Set 2008 8:47
Oggetto: cosa serve il contralbero????

io ho un fantic supersei ma ho visto che il competizione non ha il contralbero ...
e poi sento molti di voi che suggeriscono di toglierlo.
cos'e?????
cosa cambia se lo togli??

gurtnerpy1

Senza Benza

Ranking: 81

5554581

5554581 Inviato: 4 Set 2008 8:56

senti un po piu di vibrazioni senza contralbero

orla92

Sbk

Ranking: 902

5555636

5555636 Inviato: 4 Set 2008 10:14

Il contralbero come dice la parola e' un ingranaggio che va dalla parte opposta dell'albero e permette di smorzare le vibrazioni.
Solo che per muovere quell'ingranaggio l'albero ha bisogno di piu' potenza perche' deve far muovere il contralbero.
Se lo si toglie l'albero girera' libero e prendera' giri piu' velocemente quindi togliendolo avresti un sensibile aumento della ripresa e 1-2 km/h persi ma su un motard e' la ripresa che conta

Io l'ho tolto poi guarda te.

Ivandera92

Derapata

Ranking: 450

5556342

5556342 Inviato: 4 Set 2008 10:55

quindi è meglio se lo tolgo da quanto ho capito......
ma il motore non si butta via piu facilmente cosi?
la ripresa aumenta di qualcosa e quindi diminuisce la vel. massima se lo tolgo??

gurtnerpy1

Senza Benza

Ranking: 81

5557153

5557153 Inviato: 4 Set 2008 11:37

gurtnerpy1 ha scritto:

quindi è meglio se lo tolgo da quanto ho capito......
ma il motore non si butta via piu facilmente cosi?
la ripresa aumenta di qualcosa e quindi diminuisce la vel. massima se lo tolgo??

no il motore non si rovina, prende piu ripresa per il motivo spiegato da orlahm92 perde velocita max sempre per lo stesso motivo

stefanob92cre

Minimoto Champ

Ranking: 1737

5557274

5557274 Inviato: 4 Set 2008 11:44

non toglierlo...solo più vibrazioni che mangiano la potenza e deteriorano prima la moto...

ti da un pochino di più accelerazione ma perdi circa 1-2 km h di vel max

fidati che non conviene

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5557483

5557483 Inviato: 4 Set 2008 11:57

mentre è utile cambiare il collettore (mettere ad esempio uno della top) anche se non hai fatto un elaborazione e quindi hai tutto originale???

gurtnerpy1

Senza Benza

Ranking: 81

5557514

5557514 Inviato: 4 Set 2008 12:00

gurtnerpy1 ha scritto:

mentre è utile cambiare il collettore (mettere ad esempio uno della top) anche se non hai fatto un elaborazione e quindi hai tutto originale???

intendi il collettore tra carburatore e pacco lamellare?

se non hai cambiato carbu è inutile...piuttosto è meglio lavorare il pacco lamellare di serie

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5557565

5557565 Inviato: 4 Set 2008 12:02

se gli dico al meccanico di lavorarlo cosa mi fa?????
lavorarlo in ke senso??

gurtnerpy1

Senza Benza

Ranking: 81

5557580

5557580 Inviato: 4 Set 2008 12:03

gurtnerpy1 ha scritto:

se gli dico al meccanico di lavorarlo cosa mi fa?????
lavorarlo in ke senso??

fallo fare monopetalo, rimuovi stopper e traversino

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5558537

5558537 Inviato: 4 Set 2008 13:10

TopNicoRRX ha scritto:

fallo fare monopetalo, rimuovi stopper e traversino

e magari mettici anche delle lamelle piu spesse se vuoi piu alti regimi,o delle lamelle piu strette per i bassi

orla92

Sbk

Ranking: 902

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