no è il contrario

se mi trovi una discussione dove parlava di questo ti bacio le ruote del motorino!!

se è il contrario perchè nella guida segnata in basso dice che con le masse leggere abbiamo un rapporto corto come se mantessimo in auto per troppo tempo la prima??
dovrebbe essere il contrario perchè con le masse leggere il rapporto diventa lungo proprio perchè il variatore si apre meglio o sbaglio qualcosa??

allora avevo ragione io con i rulli pesanti il variatore si apre più facilmente!!

allora avevo ragione io con i rulli pesanti il variatore si apre più facilmente!!

Se intendiamo a parità di giri certo .Io intendevo in generale (come l'altro che ha risposto credo)

no ma anche non a parita di giri il varitore con rulli pesanti sara aperto in maniera maggiore di uno con rulli leggeri certo nei limiti della apertura del variatore
io dicevo a parita di giri giusto per fare un esempio

we comunque non si possono mettere rulli leggeri a piacimento, c'è da trovare l'equilibrio

No,scusa,con dei rulli leggeri si aprirà prima,di meno ma si aprirà prima.
Con dei rulli pesanti si aprirà dopo,di più ma si aprirà dopo.
Non è così la cosa?
Cioè,quando l'ho studiato io era così

ah capito!!

però ditemi se questo raggionamento è giusto!!
se io metto come molla di contrasto la + dura che c'è e poi metto dei rulli leggerissimi il motorino mi si alza di gas giusto??

e se io non volessi mantenere questo compromesso potrei fare una taratura dedicata tutta all'accellerazione o non si potrebbe??

No
Si può giocare con qualche grammo per aumentare velocità di ripresa o di allungo...Ma non puoi fare cose drastiche,la taratura giusta è una e una sola.

@Sr4ever: più ci penso e più mi convinco che è il contrario Vabbè,c'è sempre da imparare...