restando nel tema dei consumi della mia moto con il 38:
poco fa sono dovuto andare a comprare delle cose per la scuola e ho preso la moto dato che volevo provare il mio ingegnoso sistema per sostituire la regolazione del minimo che sul PWM è assente (tra parentesi il mio sistema è stato un vero successo ) vabbè, in pratica vado, compro quello che devo comprare e mi riavvio verso casa....a circa 500m da casa mia quando aprivo al massimo si sentiva che non pescava più benzina, classico avviso che sta per finire... vado per girare il rubinetto per metterlo su RIS e mi accorgo che il rubinetto era chiuso...lì mi sono ricordato che non l'avevo aperto già da casa mia...quindi ho giardato sul contakm i km parziali (che a me partono da 0 ogni volta che accendo la moto visto che non ho la batteria) e stavano a 1,8Km...quindi se la matematica non è un opinione ho fatto 3,6km più 500m circa solo con la benza nella vaschetta naturalmente non tiravo le marce...avevo una classica andatura da città...quando avevo la strada libera aprivo il gas anche a manetta ma la maggior parte delle volte stavo nel traffico a pelo di gas...

ho accorciato il filo del gas di una misura calcolata quindi ora agendo sul registro della guaina che sta sul gas rapido posso tirare anche il filo...quindi agendo su quel registro posso far restare alzata la ghigliottina di quanto serve per reggere il minimo (è lo stesso sistema, solo che sui carburatori c'è quella vite che avvitandola non fa scendere tutta la ghigliottina) in più quel registro è molto preciso quindi in qualsiasi momento posso abbassare o alzare il minimo anche di pochissimo proprio come se fosse la vite...con il vantaggio che lo regolo dal manubrio

su sta moto stanno più arrangiamenti artigianali che modifiche vere

sarà dura spiegare tutto al futuro proprietario se la dovrò rivendere...già ogni volta che la vede il mio mecca non sa dove mettere le mani e davanti a molte modifiche storce il naso però a me piace così quindi è lui che si deve adattare

ho accorciato il filo del gas di una misura calcolata quindi ora agendo sul registro della guaina che sta sul gas rapido posso tirare anche il filo...quindi agendo su quel registro posso far restare alzata la ghigliottina di quanto serve per reggere il minimo (è lo stesso sistema, solo che sui carburatori c'è quella vite che avvitandola non fa scendere tutta la ghigliottina) in più quel registro è molto preciso quindi in qualsiasi momento posso abbassare o alzare il minimo anche di pochissimo proprio come se fosse la vite...con il vantaggio che lo regolo dal manubrio

non ho capito...la modifica l'ho fatta sull'unico filo del gas che c'è...quello che comanda l'accelleratore... non ne ho aggiunto uno apposta

quello che hai fatto tu è presente su tutti gli scooter 50 cc...

guarda il filo del gas di un booster....essendo fuori dalla carena lo vedi subito....

bastava montarne uno uguale.....

quoto il ciao quell'affare lo ha sotto la pedana basta svitare una vite per aprire la pedana e si regola

ridimensiona quella foto...anzi, lascia solo il link

comunque la pompa è quella che hai detto tu...del resto non ti preoccupare...fai finta che non c'è tnato non dà problemi