bha non ho mai provato una chesterfield ma non credo sia piu potente delle altre dato che dal 96 le rs montano tutte lo stesso motore (rotax 122), credo anche il telaio ma non ne sono sicuro!!!!! forse quelle di adesso depo montano una marmitta euro tre e forse rispetto a quello di una volta quando non esisteva questa legge euro forse vanno un po meno...ma non credo di tanto....da ripo credo vadano uguali!!!! per quanto riguarda la ciclistica sono convinto che vada piu che bene per garantire belle pieghe.....l'importante è che ci metti un bel paio di gomme....spero di esserti stato di aiuto!!!

io prenderei il modello 2003....se nn sbaglio euro 1.....di sicuro nn l'ultimo modello xk da ripo perde kuasi una decina di km/h rispetto ai modelli vekki.....un mio amico ha un'rs ultimo modello del 2007.....ha ripotenziato e in + ha messo la arrow....gli prende i 157-160.......i modelli di inizio 2000 prendono kuasi i 170....

ancora con sta storia...
lo volete capire che le moto sono identiche e che non cambia nulla con il ripo?
forse la sua ha semplicemente il contakm meno sballato delle altre rs...

lo vuoi capire pure te che non è vero dal 07 le moto vanno de m***a in confronto a prima detto da un possere de 08

andre non riesco mai a capire quando sei serio e quando non lo sei..

sono serissimo... prova na 06 e arrivato a 11000 giri la moto sale da DIO la nostra sembra che ci sia il limitatore
adesso ho un filo esagerato.. però è così

teoricamente dovrebbe andare meglio una 07 di un altra fp con il 28 phbh..si vede che sbagliate qualcosa quando fate il ripo

per via che le nuove hanno il carburatore a valvola piatta giusto smarmy?

in piu il controllo automatico dell aria dovrebbe tenere sempre una carburazione ottimale, che può sembrare una cavolata ma vuol dire parecchio

kiubby...scusami ma un rs ripo euro 3 avrà qualche limitatore agli scarichi, tipo i collettori nei 4 tempi per non far uscire le fiamme....cioè stappando i blocchi o ripulendo gli interi scarichi all'interno, o magari cambiandoli, l'erogazione dei gas all'esterno non è piu diretta.??....e questo fattore quindi permette una migliore erogazione agli alti giri, o sbaglio?