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dilemmi su pezzi x la mia ela
5443528
5443528 Inviato: 24 Ago 2008 21:13
Oggetto: dilemmi su pezzi x la mia ela
 

ciao ragazzi volevo sapere se una ela fatta cosi' per il mio mbk nitro va bene o se manca qualcosa:
Gt : top 2+ in ghisa
Scarico : top nardò racing
Albero : top spalle piene spinotto 10
Carburatore : 19 dell'orto
Variatore : multivar malossi
Frizione : fly cluch malossi
Campana frizione : malossi
Correttore di coppia : malossi
Rapporti primari : malossi htq z 13/44
Pacco lamellare : malossi vl 14

è consigliabile mettere una frizione regolabile come può essere la delta cluch malossi, una semipuleggia ventilvar e un compensatore di fluidi?
rispondetemi in tanti (se possibile anche i mod ke hanno tanta esperienza!) ringrazio anticipatamente..
 
5443550
5443550 Inviato: 24 Ago 2008 21:15
 

metti una delta clutch e un carbu 21... icon_wink.gif
 
5443634
5443634 Inviato: 24 Ago 2008 21:25
 

21, delta e ... filtro !!!
se il tuo scooter è minarelli orizz, monta il 2+ts.
Per il variatore, meglio un multivar mhr.
 
5443725
5443725 Inviato: 24 Ago 2008 21:34
 

Area51_MHR ha scritto:
21, delta e ... filtro !!!
se il tuo scooter è minarelli orizz, monta il 2+ts.
Per il variatore, meglio un multivar mhr.


il filtro non l'ho riportato come la cinghia perchè mi paiono scontati che ci debbano essere.. il variatore mhr?? cos'è delta o over range?
 
5443991
5443991 Inviato: 24 Ago 2008 22:11
 

io non ho nominato l'over range icon_biggrin.gif

comunque la delta è la frizione regolabile della malossi.
Il multivar mhr è migliore del multivar.
Io prenderei quello.
Se invece hai davvero soldi, meglio l'over range icon_biggrin.gif
 
5447769
5447769 Inviato: 25 Ago 2008 12:22
 

ma da come ho letto su un post l'mhr è per il big bore.. la mia ela non è cosi' spinta!.. e poi sapete dirmi se faccio bene a mettere il compesatore di fluidi? e il ventilvar è compreso?
 
5448942
5448942 Inviato: 25 Ago 2008 13:54
 

bhe è fatta bene come ela....al massimo per migliorala ulteriormente sempre soldi permettendo una bella over range potresti mettre!
 
5451151
5451151 Inviato: 25 Ago 2008 18:03
 

the_worm ha scritto:
bhe è fatta bene come ela....al massimo per migliorala ulteriormente sempre soldi permettendo una bella over range potresti mettre!


che frizione e campana ci dovrei abbinare? ma nessuno sa dirmi x il compesatore di fluidi?
 
5459548
5459548 Inviato: 26 Ago 2008 13:36
 

usa la funzione cerca che ne trovi informazioni sul compensatore di fluidi! icon_wink.gif
 
5459903
5459903 Inviato: 26 Ago 2008 14:03
 

nitro84 ha scritto:


che frizione e campana ci dovrei abbinare? ?
una delta della malossi no?
 
5469252
5469252 Inviato: 27 Ago 2008 12:24
 

alla fine ecco come sarà il mio mezzo:

Gt : top 2+ in ghisa
Scarico : top nardò racing
Albero : top spalle piene spinotto 10
Carburatore : phvb 19 dell'orto
Trasmissione : kit completo over range malossi
Frizione : delta cluch malossi
Rapporti primari : malossi htq z 13/44
Pacco lamellare : malossi vl 14
Campana frizione : safety clutch bell 107
air box di serie con spugna malossi

ringrazio x gli aiuti che mi avete dato: siete fantastici! icon_wink.gif
P.S. se dimentico qualche pezzo ditemelo! icon_confused.gif
 
5471788
5471788 Inviato: 27 Ago 2008 15:14
 

prendi il 2+ a testa scomponibile e una campana
 
5473714
5473714 Inviato: 27 Ago 2008 18:02
 

polpi_91 ha scritto:
prendi il 2+ a testa scomponibile e una campana


la campana c'è!.. il 2+ ts non lo prendo perchè visto che è in alluminio se grippo (spero mai) non lo posso rettificare. icon_asd.gif
 
5473800
5473800 Inviato: 27 Ago 2008 18:10
 

il 2+ts non è in alluminio (quello è il tpr). il 2+ ts uguale al 2+ solo che ha la testa scomponibile che migliora il raffreddamento e le prestzioni
 
5486403
5486403 Inviato: 28 Ago 2008 18:31
 

capito! scusate per l'ignoranza..! icon_redface.gif icon_asd.gif
 
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