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Inviato: 20 Ago 2008 19:07 Oggetto: elaborazione ktm 125 magari gt 144 motore al max
Salve mi sono appena registrato sono un amatore che fa delle garette la domenica andavo in 250 ma ho sfaciato la moto e ora mi alla 125 ma il k 125 exc 2002 mi sembra fermo ditemi voi se esiste un kit 144 o piu della athena o pro circuit ke io non ho trovato nulla
per il resto monterò v-force 3 scarico fmf cerco centralina carb 40 kehin ma mi serve un gt help
grazie
silver91
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Ago 2008 19:12
sarà difficile eguagliare quella potenza..io so che esiste il kit athena ma anche con quel kit la potenza non sarà mai la stessa..sicuramente sarà meno stancante del 250
tarlap
Very Important Tinga
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Inviato: 20 Ago 2008 20:56
fai prima a prenderti un altro 250
Baldo377
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Ago 2008 11:17
non voglio egualiare la potenza di un 2 e mezzo e nemmeno darci vicino voglio solo potenziare il 125 che ora come ora devo guidiare come un assatanato e attero corto
silver91
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Mag 2010 15:31
Prendi il KTM exc 200
EnduristaTM2t
Super Sport
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Inviato: 6 Mag 2010 17:03
potresti provare a venderti il 125 per poi comprare un 250
Guitarman
Minimoto Champ
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Inviato: 6 Mag 2010 19:13
se atterri corto con un 125 allora ci arrivi piano ...dagli di piu
pole
MotoGp
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Inviato: 6 Mag 2010 20:10
Ciao, ti consiglio di lasciare stare il carburatore da 40, il 38 va piu che bene lo montano anche i 300cc e lascia stare anche la centralina.
Le modifiche che devi fare secondo me sono le seguenti
Scarico Completo Espansione+Silenziatore (quello che da piu di tutti è la Scalvini)
Pacco Lamellare V-Force 3
G.T Athena 144cc ... va bene per tutte le marce ktm,tm,gas gas, yamaha ecc, ottimo soprattutto per il cross
Getti e adeguare carburazione
Pistone Monofascia Forgiato
Controllare e in caso settare sospensioni
MaRsO_94
Impennata
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Inviato: 7 Mag 2010 11:27
dargli piu gas ...no??
pole
MotoGp
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Inviato: 7 Mag 2010 20:25
io ci metterei anche un'accensione di quelle belle piccole...tipo cross...
io l'ho recentemente montata sul mio kappino, e la moto è cambiata mooolto...
l'unico problema è che adesso i fari fanno pochissima luce...
rusty92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 23 Mag 2010 11:19
scusate cilindri sempre 125 ma piu spinti ci sono???? chi li produce????
curfez
Ginocchio a Terra
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Inviato: 23 Mag 2010 11:26
cilindri 125 più spinti di quelli di una racing la vedo dura: montano queste moto pezzi di massima espressione.
al massimo si potrebbe pensare di fare lavorare il cilindro originale per modificare le fasatura e quindi l'erogazione ma non ci sarebbero incrementi di potenza (non significativi per lo meno).
Guitarman
Minimoto Champ
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Inviato: 24 Mag 2010 21:05
curfez ha scritto:
scusate cilindri sempre 125 ma piu spinti ci sono???? chi li produce????
i motori dei kart, ma ti sfido a usarlo...
rusty92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 24 Mag 2010 21:12
Dei kart?????
prche???
curfez
Ginocchio a Terra
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Inviato: 24 Mag 2010 21:18
curfez ha scritto:
Dei kart?????
prche???
perchè arrivano a 40 cv...ma fanno anche una marea di giri e sono inusabili in moto...
rusty92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 15 Dic 2010 14:06
Ho un ktm 125 sx e vorrei migliorare i bassi intervenendo sul volano. Bisogna appesantirlo o alleggerirlo?
manu17
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Dic 2010 14:19
manu17 ha scritto:
Ho un ktm 125 sx e vorrei migliorare i bassi intervenendo sul volano. Bisogna appesantirlo o alleggerirlo?
non migliori nulla con il volano
pole
MotoGp
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Inviato: 15 Dic 2010 15:06
manu17 ha scritto:
Ho un ktm 125 sx e vorrei migliorare i bassi intervenendo sul volano. Bisogna appesantirlo o alleggerirlo?
Regola la valvola di scarico.
tarlap
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Dic 2010 13:06
regolare la valvola di scarico? in che modo?...volevo intervenire anche sui carter, e volevo sapere, dopo la fresatura va x forza risabbiato?
manu17
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Dic 2010 13:16
Guarda che non è uno scooter eh
Per la regolazione trovi tutto sul manuale,se non ce l'hai lo puoi scaricare dal sito Ktm.
tarlap
Very Important Tinga
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