Salve a tutti!!
Io ho un Sr racing (motore minarelli) del 97' che ha percorso la bellezza di 60000 km sempre con il gt originale.
Ora l'sr lo devo passare a mia cugina e dati i km volevo montare un gt nuovo sempre 50 (no 70 perche il padre è contrario). Un mio amico mi da un dr 50 (nuovo) senza testa ad un prezzo stracciato però volevo sapere se era il caso anche di cambiare la testata e l'albero motore...
Considerate che ho anche giannelli reverse, multivar, frizione polini, carburatore 17,5 e red sponge
