Un'altro gommista (sempre per telefono) mi ha detto che lui potrebbe estrarre il chiodo e metterci una specie di chiodo di gomma (come si usa per le macchine) e che la gomma sarebbe ok.

Ciao,
ti consiglio vivamente di scartare la soluzione del chiodo in gomma... PERICOLOSISSIMO... Quando la gomma si riscalda sono guai, meglio vulcanizzarla all'interno, io ho fatto così avevo una DIABLO CORSA 3 , con 500 km fatti, ora ne ho 5.000 mai avuto un problema. Ora è da cambiare
Opta per vulcanizzarla

io credo che il "chiodo di gomma" poi venga vulcanizzato... non credo esistano soluzioni a freddo.

i gommisti fanno quello di lavoro, dovrebbero sapere che le gomme si scaldano.

e poi comunque ripariamo le gomme dell'auto (anche più pesanti e con alte prestazioni), perchè non quelle dlle moto?

Quindi in pratica devo farmi mettere un qualcosa che viene inserito dall'interno, non un semplice chiodo di plastica (o qualcosa di simile) messo dall'esterno....

Oggi sono andato da un gommista Michelin, mi ha iserito un pezzo di gomma a forma di 8 con della strana gomma blu. comunque mi ha ASSICURATO (rispondendo ad una mia specifica domanda se dovevo cambiare la gomma in seguito) che la gomma ora era perfetta e non andava cambiata.
Costo 6€. Voi che dite? A me sembrava preparato, però non essendo un'esperto non so. All'inizio ci andrò sicuramente a ritmi non elevati.