Quindi Fabry hai imbarato direttamente col Cbr ? Pensi ce la possa fare ? Non è che sono proprio convinto di farcela....la vedo una moto impegnativa rispetto ad un naked !

ok convinto
grazie a tutti per le testimonianze e, spero, per i consigli futuri.
che ne dite ? la compro nuova ?

Considera anche che se la compri nuova non hai le sospensioni regolabili (magari non te ne frega nulla, ma quando inizi a "sentire" la moto, avere la possibilità di regolare le sospensioni non è cosa da sottovalutare. Comunque il prezzo con cui te la danno nuova è davvero ottimo!

NO hanno abbassato il prezzo perchè prima era molto simile(di prezzo) alla RR e non reggeva in confronto nelle vendite!
Due moto della stessa casa si andavano a scontrare nello stesso segmento di vendita e per la Honda non sarebbe stato conveniente rimanere cosi sul mercato,hanno quindi deciso di eliminare le regolazioni delle sospensioni e hanno dato una bella ritoccata verso il basso del prezzo d'acquisto!

che regime di guida adotti in città ? ti stanchi molto alla guida ? gite fuor ? e che protezione aerodinamica trovi ? scusa le domande ma sai...7000 euro sono tanti per me non vorrei sbagliare un colpo !

SECONDO ME DEVI PRENDERE IN CONSIDERAZIONE UNA BICILINDRICA, PIù VELOCE IN CITTA- PIU RIPRESA MENO USO DEL CAMBIO PIU FACILE DA TENERE IN TIRO IN CURVA......................

In città il cambio lo usi come se vai in macchina se il traffico è congestionato,se invece giri in città ma è abbastanza libera,terza e quarta vanno benone!
Nei percorsi che faccio giornalmente 18 km andata e 18 ritorno non mi stanco proprio per niente
Gite fuori ne ho fatte 2 una di 150 km e una di 240 km...beh qui la stanchezza si sente,ma considera anche che ci vuole almen un po' di abitudine!
Protezione aerodinamica fino a 160 km/h poi ti devi accucciare...ma sei gia di molto sopra al limite!

lollolollo io uso spesso il CBR in citta' , sinceramente mi trovo molto bene , cambi di direzione molto rapidi , sedile per il passeggero comodo , buona posizione che non stanca molto , ovviamente questo puo' cambiare da persona a persona , ti consiglio di provarla prima in qualche concessionario ...

cmq unici difetti : ha un off-of esagerato , ossia se rilasci il gas e poi lo apri di nuovo da quel colpo che puo' non piacere.
rumore del tendicatena che sembra di avere una motozappatrice (sul modello nuovo è stato risolto) , ma sulla mia del 2002 è esagerato. devo andare a fare cambiare il tendicatena (e ovviamente non ne ho mai voglia)

cmq prima ti consiglio di provarle di persona , almeno stare seduto sopra

lollolollo ........ è molto meno caricata rispetto alla RR! Come comodità di guida credo di poter affermare che tra le sportive è quella che se la cava meglio. Se non hai mai guidato una sportiva probabilmente i primi giorni ti daranno un po' fastidio i polsi ma ci si fa presto l'abitudine e ti assicuro che la f li carica molto poco. Come hanno detto precedentemente ti permette dei cambi di direzione fulminei che, in mezzo al traffico ti permettono di guidarla con la stessa agilità di uno scooter (io ci vado in ufficio tutte le mattine). Oltre all'effetto on-off che si sente secondo me consuma un po' troppo. Se non tiri ci fai anche a 15 al litro, ma se tiri ............ beve! ............. e come si fa a non tirare un cbr?
Se sei di roma, e vuoi "sentirla" ............. dimmelo ci vediamo 5 min e la porto.
Lamps