A me dell'nrt non me ne può fregare di meno, e se affermano questo beh iniziamo a parlare di TRUFFA, io ho lavorato nel settore informatico, dove il processo di lappatura è all'ordine del giorno, e ti assicuro che è costosissimo, e consiste nell'esatto contrario di ciò che evidentemente affermano quelli dell'nrt, quando un dissipatore viene fatto lappare non lo si tocca nemmeno con le mani, perchè le unghie potrebbero rigarlo, e tu mi vieni a dire che lappare significa fare delle RIGHE ?
Rinfrescati le idee :

Link a pagina di It.wikipedia.org

Il processo a cui fai riferimento tu è semplicemente la lucidatura di un cilindro.

come regalo di pasqua per l'rs una bella lucidata al cilindro XD
comunque dopo 25 mila km pensavo peggio anchio

forse nel settore informatico la lappatura si fa in modo diverso rispetto al mondo dei motori.
comunque sia io concordo con kiuuby, ho sempre saputo che la lappatura serve a formare dei "micro graffi" che hanno la funzione di trattenere l olio. Con la lucidatura si ha solo un leggero asporto di materiale dalla canna, che risulterà poi liscia. allora si lappa per far si che trattenga l olio

No Dino mi dispiace ma il processo di lappatura è uno soltanto, viene applicato generalmente sui metalli ma anche su altri materiali, ed è il procedimento che ho descritto prima, questo procedimento si usa anche nel settore meccanico, ma non di sicuro per le canne dei cilindri, semai si potrebbe far lappare una testa, ma il costo è elevato e quindi è preferibile applicare una semplice lucidatura su di essa....

e allora come si chiama il processo che forma dei micro graffi nella canna che servono a formare un velo d olio durante l utilizzo del motore?

Le strisce/graffi/solchi/rugosità/righe o in qualsiasi modo si vogliano chiamare si formano nella lucidatura del cilindro

hanno un nome non ben definito
in conclusione la lappatura nei motori non è mai esistita ma c è la lucidatura, giusto?

DA me costa 10€ la lucidatura e 75€ il pistone

DA me costa 10€ la lucidatura e 75€ il pistone

grassa??
la mia ha lo spillo x25 ( originale) ma di max ha un 130, forse in sicilia fa gia piu caldo di qui ( toscana)
ma per il fatto che se apro tutto a 4000 giri cos è il massimo magro?

comprata e ritagliata.
ho preso quella perche secondo me il filtro da cappe non va bene perche dice che si "sfilaccia"

io sono andato in un negozio con la spugna dell rs dietro e gli ho detto di darmi una red sponge abbastanza grande per poter ritagliare una spugna con le stesse dimensioni di quella dell rs. prezzo 5 euro

perfetto grazie mille