ma non te la prendere mi sembra che tu faccia le cose troppo semplici, tutto qui...
Sottovaluti i costi, sottovaluti il fatto che la tua moto abbia già un bel po' di km, sottovaluti il livello dei partecipanti e delle piste.
Prova come ti ho detto ad iscriverti per es ad una tre giorni della Rehm (Io faccio x es. 1-2-3 Maggio 2009 a Misano) e cominci magari ad avere un'ottica dei tempi, del confronto con gli altri, della durata fisica x un week end di pista, dei costi in pneumatici-benzina e piccola (si spera) manutenzione! Poi uno può seguire o meno il consiglio

grazie,sono andato a leggere sul sito rehm,molto molto interessante,ma non ho trovato i costi di partecipazione!
tengo a preisare che non me l sono assolutamente presa anzi,ripeto ke mi dai ottime info,molto propositivo,miglior compagno di forum non potevo trovare,senza nulla togliee a tutti coloro che piuttosto che spammare aiutano,anzi sto valutando seriamente le tue proposte dato che sono neofita di gare e le impressioni di chi già c gira sono un lume in più,ripeto assolutamente vorrei che ti esprimessi in libertà xkè non verrai frainteso ne biasimato

ma non te la prendere mi sembra che tu faccia le cose troppo semplici, tutto qui...
Sottovaluti i costi, sottovaluti il fatto che la tua moto abbia già un bel po' di km, sottovaluti il livello dei partecipanti e delle piste.
Prova come ti ho detto ad iscriverti per es ad una tre giorni della Rehm (Io faccio x es. 1-2-3 Maggio 2009 a Misano) e cominci magari ad avere un'ottica dei tempi, del confronto con gli altri, della durata fisica x un week end di pista, dei costi in pneumatici-benzina e piccola (si spera) manutenzione! Poi uno può seguire o meno il consiglio

Mi sembra molto saggio...inoltre sono molto utili queste giornate perchè si vive un po' il clima gara,con le qualifiche nei primi due giorni e la garetta nel terzo.Poi lavorare in una pista per tre giorni di fila,si impara a distribuire bene lo sforzo e a gestire le eventuali riparazioni nei tempi morti,insomma un utile esercizio.
Quanto al livello della Protwins,le prime 8-10 posizioni sono davvero dure,ma il livello è buono almeno fino alla 15 posizione.
La preparazione della moto è importante,i primi hanno motori con 9-10.000€ di preparazione,ma questi motori hanno costi importanti anche come manutenzione,certe cifre possono essere giustificate se devi lottare per i primi posti o se ne hai tanti da spendere.Noi quest'anno non conoscendo le nostre potenzialità(anche perchè correvamo con una ragazza debuttante)abbiamo iniziato con una moto di serie.Quando dopo le prime due gare ci siamo resi conto che si poteva fare qualcosa di importante,abbiamo iniziato a lavorare sulla moto,ma utilizzando sopratutto sponsorizzazioni tecniche,poi abbiamo preparato un buon motore ma senza esasperarlo visto che doveva durarci per tutto il campionato.

...ancora nessuno però ha risposto alla domanda,come si fa a formare un "team" o società sportiva per avere questi sponsor??

grazie,sono andato a leggere sul sito rehm,molto molto interessante,ma non ho trovato i costi di partecipazione!
tengo a preisare che non me l sono assolutamente presa anzi,ripeto ke mi dai ottime info,molto propositivo,miglior compagno di forum non potevo trovare,senza nulla togliee a tutti coloro che piuttosto che spammare aiutano,anzi sto valutando seriamente le tue proposte dato che sono neofita di gare e le impressioni di chi già c gira sono un lume in più,ripeto assolutamente vorrei che ti esprimessi in libertà xkè non verrai frainteso ne biasimato

secondo me ti sbagli a dire che il livello della protwin nel DDC e' un po + baso , anzi tutt'altro al limite e' puoi dire che e' meno costoso quello si ,

Ecco, tu vai a fare le Rehm e passami il tuo sponsor che io con quei 15000€ avendo già la moto a posto mi faccio tre anni di gare

ti spiace se ci penso un pò?
comunque la moto l'ho terminata,la ritiro al max sett prox,mancano le ultime cosine di rifinitura!!!
P.S. ma di sto periodo non ci sono gare?ed i piloti dove stanno girando?

Il trofeo ducati è partito il week appena passato... ma alla fine chi c'era?