Lo sai che per eseguire un test simile non basta "l'ho provato da me" o "me l'ha detto un amico".

Puoi dire che il carenzi e l'rms sono alberi da 4 soldi,ma non che facciano schifo.

Ogni albero prima di essere commercializzato viene sottoposto alle prove di torsione,resistenza,flessione e compressione,per gli scooter i test sugli alberi vengono sottoposti a giri ben più alti di quanto effettivamente uno scooter può arrivare. Durante il test gli alberi arrivano almeno a 30 mila giri con apposite macchine per il controllo e il calcolo.

E questo vale per TUTTI gli alberi,dall'albero da 4 soldi,come dici tu,all'rhq fino agli alberi per cilindri più spinti,gli unici alberi su cui il test non viene fatto,o meglio,fatto solo in parte a giri e velocità limitate,sono proprio gli alberi originali,che sono costruiti per essere utilizzati a un numero basso di giri,appunto uno scooter originale.

E' ovvio poi che possono essere utilizzati anche su gruppi termici più spinti,potreste adattarli anche per un over trofeo,chi ve lo vieta.

Un sacco di gente usa l'rms sotto gruppi intermedi e semitrofei,il carenzi viene addirittura usato sotto gli evo e i 6t malossi,quindi non vedo dove sia il problema ad utilizzare un albero che è NETTAMENTE superiore ad un albero originale,ha più stabilità,è più equilibrato,ha più volume e quindi lavora decisamente meglio rispetto a quello originale quando viene sollecitato.


In breve,ogni albero commercializzato,prima di essere venduto,viene sforzato oltre i limiti dichiarati dalla casa.

La differenza tra albero "comune" come carenzi,rms ecc ad albero "preparato" come gli rhq malossi,sta che l'albero comune viene studiato su una macchina che effettua il controllo complessivo dell'albero,mentre l'albero preparato viene costruito su uno specifico gruppo termico. (6t,polini evo,2fast,stage6 hpc ecc...)


Se invece vi basate sul prezzo,vi basta sapere che la fonderia che produce gli rhq malossi,li vende privatamente a 70-80 euro senza appunto il marchio bolognese.

Fammi vedere le prove scientifiche che dimostrano che il carenzi non si spezzi in due dopo 10 minuti Fai il paragone con un altro albero motore e fammi capire. Non puoi paragonare un albero tipo l'rms o carenzi con un altro albero. Anche le pastiglie rms costano meno ma in confronto a delle ap racing fanno schifo

Dici cose ridicole.

Secondo te perchè un carenzi dovrebbe spezzarsi dopo 10 minuti ? Perchè si chiama carenzi ? Perchè costa poco ?

Ti ho gia detto che ogni albero viene fatto girare in piastra a 30 mila giri,vai a bergamo,bologna o vieni a reggio emilia da massimo tedeschi e chiedigli come funziona e come viene costruito un albero motore.


Ti ho gia detto,non puoi dire che un albero faccia schifo solo perchè costa poco ed è carenzi,non hai una laurea in ingegneria meccanica,e da come leggo,non sai nemmeno come viene costruito un albero motore,quindi se dici che A fa più schifo di B devi avere qualcosa in mano,e come gia detto nel topic precedente,il "mio amico ha rotto col carenzi/rms" o "tanti dicono tanto" non conta,non siamo in piazza e non siamo gli amichetti del gruppo birreria.

Oltre al fatto che chiedendo ad un preparatore della mia zona che ne ha visti tanti di alberi mi ha sconsigliato il carenzi perchè dopo un pò non gira bene come potrebbe girare un motoforce ( sempre abb economico ). Lo so benissimo come si costruisce un albero ma te lo sai che esistono diversi materiali? Ogni cliente di una fabbrica può richiedere un certo tipo di fusione e un certo tipo di lega con il quale costruire l'albero. Più sale il prezzo, più aumenta la qualità, non teniamo conto dei prezzi gonfiati delle case, la malossi gonfia che è un piacere, idem la polini.

L'albero motore lo possono testare anche buttandolo giù da un burrone ma sul campo è tutto diverso, l'albero non deve solo girare ma sopportare le dilatazioni termiche (quì si vede la qualità di un materiale) ecc.

Il preparatore della tua zona può essere chi vuole,chi costruisce alberi usa macchine derivate dall'ingegneria aeronautica e spaziale,non usano stampi e seghetti per costruire un albero.

Il carenzi è rifinito male rispetto a un albero di alta qualità,ma non crea problemi,se no la carenzi che fa questo da 50 anni sarebbe fallita gia mezzo secolo fa.


Non tirare in ballo le personalizzazioni del materiale siccome il 99,9 % degli utenti compra l'albero in negozio,non va in fabbrica a farselo fare.

E non è nemmeno vero che più sale il prezzo più aumenta la qualità,se io ti porto 2 rhq,uno con marchio e uno senza,uno che costa 300 e uno che costa 50 non avrei dubbi su cosa sceglieresTI.

Infine le macchine che eseguono il controllo degli alberi tengono presente di tutti i fattori che appunto l'albero possa subire...la tecnologia va avanti,non è come una volta dove ogni pezzo veniva assemblato a mano,oggi anche le case più vecchie sono aggiornate...

E tornando al topic,il ragazzo non può comprare un rhq o qualsiasi altro albero da cilindri intermedi/semitrofeo,su un base,perderebbe troppo,e sarebbe pure uno spreco.

1. Vuol dire che con il carenzi puoi andare nello spazio?
2. Carenzi se non ricordo male è un marchio della TNT o CamaMoto
3. Il cliente che va in fabbrica non dev'essere per forza un ragazzo ma anche un azienda come la malossi

Sai la verità secondo me ?

Che tu hai comprato lo stage hpc quando ti bastava comprare un albero pacco per il tuo streetrace,e da oggi ce l'hai con chiunque compri un carenzi.

Però è vero,da oggi probabilmente la carenzi fallirà perchè un 16enne dice in giro che i loro alberi fanno schifo...gg

Io ho comprato lo stage6 perchè non mi fidavo di un albero di cui mi hanno sempre parlato non molto bene, preferisco spendere 50€ in più per stare sicuro.

Se tu non lo sai Carenzi è un marchio della Tnt, quella che fa le lampadine colorate e i pezzi estetici per gli scooter.

Di certo non fallisce, ma c'è tanta gente oltre al quì presente 16enne che ne parla male.

Ora mi è tutto chiaro,come immaginavo

Per piacere,non andare in giro a malfamare marchi e prodotti per sentito dire,potresti infastidire parecchio.

Non parlo solo per sentito dire ma per esperienza diretta. Purtroppo non ho la foto del Carenzi con il millerighe spezzato all'altezza paraolio o dell'sr con il carenzi che dopo 5000km si è sbilanciato e sembrava che ci fosse sempre il bloccapistone da quanto girava bene.

Vabbe non continuo neanche tanto vedo che è inutile,ragazzi non comprate più carenzi,dopo 5000km vi tocca cambiare scooter,lo dice redchat !

ma la pianti di sfottere? il tono non mi piace, possiamo chiudere quì il discorso per me. Se vuoi continuare a disucutere tranquillamente va bene, sennò l'ironia tienitela da parte. Il mio parere è questo, che è meglio spendere 50€ in più per un albero nettamente superiore invece di risparmiare. Poi se tu sei innamorato del carenzi e pensi che sia superiore ad un rhq o ad un hpc bene ognuno ha le sue idee e le rispetto

Non pensi che sia una copia perchè non te ne intendi o non hai auvto modo di vederli bene.


Sono esattamente uguali,solo che uno lo paghi 40 euro in più perchè ha il marchio top,uno lo paghi 40 euro in meno perchè ha un marchio meno famoso,tutto qui.

guarda che io sto parlando dell'rms super racing non di quello normale...

Io parlavo della differenza tra il top e l'rms superracing...quelli che hai messo tu sono 2 rms,uno superacing e l'altro normale.

quello che t ho postato io è un top guarda
Immagine: Link a pagina di Biollamotors.it
lo capisci di nuovo da dove inizia il millerighe...

Si io intendevo che tra questo e l'rms superacing non ci sono differenze,cambia solo il colore degli inserti,e il prezzo.

io continuo a credere che sono diversi (me lo fà pensare il millerighe quello del top alla fine si smussano le righe formando degli archi invece nell'rms si fermano e basta...

Puoi fidarti che sono decisamente uguali,ne avrò comprati una dozzina sia di top che di rms (amici testardi) e ci ho guardato bene,e sono perfettamente identici.