già! io la v6 l' ho provata solo sul trofeo 50cc malossi e andava forte(ma solo per il malossi), si sentiva comunque che tappava, ma era su un beta enduro
la giannelli è senz'altro meglio
oggi ho raggiunto i primi 100 km(che lento ) e ho tentato di fare la prima tiratina vera, purtroppo ho rinunciato perchè ho incontrato traffico e poi credo di avere il massimo magro, infatti fatica a prendere i giri se spalanco il gas e fa dei vuoti, non si sente quasi la coppia, per ora la tengo così, tanto non la dovrei tirare comunque, in ogni caso finito il rodaggio la devo riportare al meccanico che mi ha detto che la sistemava
ha fatto il minimo grasso e questo me l' aveva detto però non credevo il massimo fosse magro, ho provato a tirare l' aria(chiuderla) e un pò è migliorata però ancora mi lasciava perplesso, domani la provo meglio cercando però di non tirarla oltre i 7000 perchè devo fare altri 100 km prima di stirarla nuovamente un pochino
i primi 100 km sono andati, ora ne farò altri 200 sempre così come ho fatto ora cambiando massimo a 6000, una stirata sugli 8000 ogni 100 km e infine ne farò altri 200 portandola ogni tanto anche a 7000 perchè sennò non mi muovo più

Il trp costa 315 euro per l'esattezza

Lo trovi anche a meno, ma non e' di certo paragonabile la spesa che devi fare per elaborarla con un tpr ad una spesa fatta per una elaborazione base come quella di karl.

SI lo sò era per precisare da che lui ha scritto più di 250... comunque mi dici dove si trova a meno di 315 il trp dato che lo comprerò a breve??

io invece sono dell'idea che se le cose si fanno si fanno fatte bn...senza nulla togliere al dr o al top base qualunque esso sia ma penso che si modifica si dv modifica bn...inquesto caso cn un tpr ti ci diverti e poi spendere 100 euro in più nn è paragonabile a qll che dici tu!!!

SI lo sò era per precisare da che lui ha scritto più di 250... comunque mi dici dove si trova a meno di 315 il trp dato che lo comprerò a breve??

beh io il tpr l' ho pagato 300 dal meccanico, ma se vai da biolla (visto che sei di taranto), lo trovi a meno

beh io il tpr l' ho pagato 300 dal meccanico, ma se vai da biolla (visto che sei di taranto), lo trovi a meno

biolla è a trapani,semmai quarto è a taranto...comunque il trp è il trofeo per scooter,per moto si chiama tpr..

Come ha detto samulele su biolla. Lo fanno a 225 se non mi sbaglio Li comunque di sicuro lo trovi a meno.

@ karl: Oggi io sono arrivato alla seconda tirata, mancano solo 100km tu come sei messo con il rodaggio?

biolla è a trapani,semmai quarto è a taranto...comunque il trp è il trofeo per scooter,per moto si chiama tpr..

aaa ma non mi avevi detto che avevi montato il dr!

finalmente una moto elaborata! buon divertimento!

Sono daccordo con te, le cose o si fanno bene o non si fanno. Perciò se Karl92 può permettersi un elaborazione base completa è bene che opti per quella, anziché farne una incompleta con un Top Tpr. Inltre, secondo te una buona elaborazione base non è una cosa fatta bene?
Concludo dicendo che, ovviamente, il paragone automobilistico andava preso scherzosamente, in quanto non intendevo paragonare un auto da 1'400'000.00 € con un Gt da 350.00 €.

con 200 euro non puoi fare tutto.....secondo me ti conviene prendere uno scarico migliore...e basta..perchè hai finito i soldi...

il pacco lamellare...sul dr quello citato da te serve a ben poco....potresti prendre un bel malossi VL

I dischi frizione non ti servono assolutamente a niente... la molle sono più che sufficenti e i dischi mica ti danno più prestazioni eh... per il carburatore oltre al 21 non andare sul nero è solo spreco di benzina in più... la centralina se proprio la vuoi mettere puoi anche farlo ma non è che ti dà più di tanto anzi quasi niente perchè il nero non arriva ad un numero di giri elevato.... sono poco più dell originale... lo scarico anche questo e pressochè inutile ti darebbe pochissimo e spederesti molto... tra queste l'opzione del paccolamellare tpr è la più utile...

I pacchi come vl15 vl6 ecc non sono altro che dei pacchi quasi identici all originale tranne per le lamelle cambiate e una leggera lavorazione... invece il tpr ha una struttura completamente diversa... hanno 8 petali disposti a X che permettono una maggiore apertura delle lamelle quindi più benzina

Il tpr ti darà molti più basssi e la moto sarà molto più reattiva mettilo fidati

Io ho già deciso che il 19 e' troppo piccolo e che i rapporti sono un po' corti

PS: io ho finito il rodaggio

-40 km
ne rimangono solo 40 ai 300 km!
Questa settimana ci arrivo sicuro!

ma qualche tiratina l'hai gia fatta vero??comunque io piu che i kilometri avrei preso in considerazione i pieni di benzina

tiratina? Io spero di non averla tirata troppo! Perché ne ho fatte anche 5-6
la mia moto non ha mai visto un pieno xD
vado a botte di 5 euro
comunque ho iniziato a 4588 e ora sono a 4848