Piccole novità:
qualche giorno fa ho perso uno specchietto perché in mezzo alla strada c'era un materasso, stavo sorpassando una macchina e l'ho visto che era troppo tardi, sono caduto e lo specchietto sx non stava più in piedi, poi in statale ero sugli 80 km/h e l'ho perso definitivamente
ho tolto il gommino a forma di naso di maiale nell'airbox perché avevo la carburazione troppo grassa ed oggi ho smontato nuovamente serbatoio ed airbox ed ho messo la spugna athena tagliata come l'originale
poi ho tolto il parafango posteriore perché le 2 viti a destra le ho perse e una a sinistra si è allentata, allora l'ho smontato ed oggi pomeriggio compro le altre 2 viti, una bomboletta bianca e lo vernicio tutto tranne il paracatena, vernicio il parafango, metto lo scotch sulla parte del paracatena e poi quando è finito metto un foglio adesivo tipo carbonio sul paracatena
verrà spettacolare!

Mi è venuto in mente... perchè non metti delle stripes bianche sul codone come ho fatto io? così non si vedono le giunture che stanno proprio male
Come ho fatto io dal resto

P.S Marmitta stupenda, più bella la tua della mia Gli specchietti sono bellissimi, quanto gli hai pagati? poi sono omologati? Le manopole però mi sanno di pattone . Mi piacciono quelle dell'yzf, li monta pure il mio amico, però essendo trasparenti non mi piacciono

piccolo aggiornamento: non so come ne perché ma la moto non si accende più col cavalletto abbassato anche se è in folle, e quando poi è accesa in folle appena lo abbasso si spegne
secondo voi può essere che si sia rotto il dispositivo del cavalletto che indica che c'è la folle messa? Tutto il resto dell'impianto elettrico funziona perfettamente luci,stop, frecce ecc....
Avete qualche altra idea?
Alla fine è una cretinata perché funziona ma è comunque seccante

bene.....contentissimo per te! io forse riesco a montarlo dopo natele..

comunque...il miscelatore lascialo..perchè non devi toglierlo ed è anche comodo...

ringrazia Dio che le salite le fai a 50...perchè ultimamente la mia le fa a 35-38-40...quindi...ancora peggio...forse per tutte le scaldate che ha preso....forse per quello..

comunque....hai in mente anche altre cose insieme al nero?

ah..ti consiglio di girare sui siti..perchè io l'ho trovato a 100 anzi che 135 di biolla e 150 del negozio in città

piccolo aggiornamento: non so come ne perché ma la moto non si accende più col cavalletto abbassato anche se è in folle, e quando poi è accesa in folle appena lo abbasso si spegne
secondo voi può essere che si sia rotto il dispositivo del cavalletto che indica che c'è la folle messa? Tutto il resto dell'impianto elettrico funziona perfettamente luci,stop, frecce ecc....
Avete qualche altra idea?
Alla fine è una cretinata perché funziona ma è comunque seccante

Guarda che tutte le moto hanno il dispositivo per il cavalletto, penso sia una cosa normale...

si ma mi si sarà rotto
comunque con l' occasione del nero faccio aggiustare anche questo, la carburazione e un pezzo del telaio dove si attacca la carena che si è piegato e quindi la vite non entra più
Non vedo l' ora di questo nero anche se come tutti rimarrò deluso xD
conto di prenderlo questa settimana e tra due averlo montato che aspetto un giorno che dopo non ho scuola così assisto al montaggio e faccio un pò di foto

Il Top Nero è un ottimo base, ma secondo me non è proprio un cilindro da stradale...

sicuramente già un viola ci starebbe meglio xD
però considerando che non ho tanti soldi da spendere sulla moto, che ho l' ela soft completa e che la tengo solo un' altro anno è il massimo!

Semplicemente stupendo karl
Ascolta... è inutile dirlo... ma ho il tuo stesso problema che avevi ...

Cioè ovviamente con marmitta e niente la moto è morta ai bassi giri, le salite non le fa, devi sempre tirarla a manetta ed è quindi molto limitata...
Ora che hai messo il nero mi puoi dire come ti trovi? Mi saresti di grandissimo aiuto...
Poichè penso che lo metterò anche io, poi una cosa:
il tuo è dr giusto? C'è differenza tra dr e nero? quale dei 2 costa meno? Quanto hai pagato l'elaborazione? Grazie in anticipo!