grande topnico..ah comunque ho visto la storia della tua moto.bei carter.fex ci sa proprio fare.

a mio parere no con i soldi per l'ela io andrei in pista avrei i soldi per entrare in pista e anche per riparare eventuali danni da cadute cioè la cosa più bella di questa età è elaborare ma sarà 1000 volte meglio imparare a piegare in un luogo sicuro e con ottimo grip

a mio parere no con i soldi per l'ela io andrei in pista avrei i soldi per entrare in pista e anche per riparare eventuali danni da cadute cioè la cosa più bella di questa età è elaborare ma sarà 1000 volte meglio imparare a piegare in un luogo sicuro e con ottimo grip

alla fine non conviene perchè a 16 anni puoi farti un bel 125, ma se non trucchi la moto ora quando lo fai? un 125 non si può elaborare quanto un 50ino.... poi ti dà troppa soddisfazione! io ho votato SI

si elabora anche di più

si ma ci spendi un botto rispetto a un 50

ma io intendevo prima solo in fatto di soldi. comunque meglio così. ip pensavo poi ci si potesse mettere poco rispetto a un 50... grazie per avermi illuminato

beh sono due cose molto differenti...alla fine se vai in pista con una moto non preparata è un po "morta"....e poi concordo su tutto e sulla sicurezza ecc ecc...ma imparare a piegare cosa ti serve? su strada non puoi emulare le cose che fai in pista perchè risci di ammazzarti davvero...quindi andresti in pista per sfogare la tua voglia di divertimento...perchè quello che impari a fare in pista (pieghe e staccate al limite) su strada non puoi farlo...

io la pista la vedo come un passatempo, come qualcosa di divertente da fare...impari a piegare e provi emozioni che su strada non proverai mai...però non puoi dirmi che vai in pista per imparare a piegare seriamente perchè quello che impari in pista lo metti in pratica solo in pista

@ mariogpr80 per andare in pista oltre al costo di una singola sessione devi mettere in conto il prezzo di una tuta seria, i guanti seri, stivali, protezioni e parapedane(altrimenti non ti fanno girare ) e poi se scivoli (purtroppo capita anche questo ) ti servono dindi per rimettere a posto la moto, soprattutto una stradale che come bacia l'asfalto si "scarena"
quindi anche andare a girare in pista seriamente è decisamente oneroso

anch'io parlavo di piste da kart... non intendevo certo di andare al mugello...e poi la pista di cart che è vicina al mio paese va più che bene per 50cc solo che ci vanno solo scooter truccati e kart,moto 50cc mai viste

per un 125 lemodifiche sono talmente tante che lo si può stravolgere, e sto parlando ancora di 2t, il 4t che è dotato di molte più parti lo si stravolge ancora di più.... solo per la distribuzione....sul 2t hai quasi sempre la distribuzione lammellare, cosa fai, cambi le lamelle metti controlamelle e sistemi i travesinoi o li togli, puoi fare tante cose su un prodotto solo, sul 4t si va a cambiare le valvole, le loro inclinazioni, le loro aperture, la molla di richiamo, si cambia l'albero a camme per regolare ancora l'apertura delle valvole e così via.... e non solo con la distribuzione di lavorazioni se ne possono fare anche al 4t solo che costano una montagna di soldi in più perchè ci sono differenti valori da calcolare nonchè tantissime altre cose, si opera in modo differente e tante tante cose ancora...