allora lascia stare il nero... elaborare non è sinonimo di risparmiare (bè oddio si fa nei limiti ma è come mettere ad un patanegra un 21 non si accende neanche ) quindi per me se vuoi mantenere i consumi uguali o simili e avere uan ottima ripresa vai di 19 un pacco rivisto e fai diventare una groviera quell'air box

io di patanegra conosco solo il prosciutto [/b]

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toulì il top nero!!! non me lo ricordavo così rifinito bene!!!

gia e dopo averlo rifinito gli hanno aggiunto 15cv

raga sapete per caso quando la moto rimane in folle fa un casino di fumo ?

raga ma la big one mi da piu ripresa dell'originale?

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quindi mi da anche piu ripresa gia in prima marcia?

fai conto che la gianelli ti da l'effetto rave sopra i 9000 circa quindi è inutilizzabile e poi tu che al massimo monterai un nero fidati è meglio la big

su un nero la gianelli va bene...perchè la botta ai 9000 giri te la da sul 50cc perchè a 9000 giri il volume d'aria spostato nel cilindro (per l'appunto 50cc x 9000 volte al minuto) fa si che la gianelli si riempia a dovere e faccia bene il suo lavoro di escpansione...su un nero che ogni giro sposta il 50% in più di volume di gas va più che bene su un nero...e essendo pignoli tapperebbe gia un pochino

ma scusa la gianna non tappa su un viola?? e poi non sono compatibili come caratteristiche lo spomperesti subito! se il g.t. ti da tutto fino a 8000 giri e poi entra in "funzione" la marmitta il g.t. lo distruggi!

ok grazie per la spiegazione scientifica quindi su un nero che consigli bigone o gianna?

ba allora vado di big one perchè mi piace di più il suono e anche senza montare nient'altro subito va più che bene una cosa la giannelli ha solo il silenziatore a supposta? o anche con il beccuccio? perchè adesso sulla mia ce l'ho fatto io con un raccordo in rame e poi pittato di nero però...

si esatto...comunque se uno prendesse la gianna non potrebbe alla fine neanche usarla su un intermedio perchè tapperebbe...quindi a sto punto conviene prendere la bigone che è meglio per il nero giusto?anche se la gianna darebbe qualcosina di più magari in alto durante tutto l'arco di utilizzo credo che la big sia più piena no??

quindi alla fine la gianna è una marmitta che come si dice da me non sa ne di pesce e ne di carne va a pelo con un base e tappa parecchio su intermedio...quindi big one rulez

si in effetti...alla fine svuota troppo sul 50cc, va benone con un base ma tappa lo stesso su un intermedio la big va bene sul 50cc, se la cava sul base, impensabile per un intermedio

ma un intermedio già per un uso in strada non è l'ideale...e poi se uno si compra un intermedio a sto punto si compra la top non omo che è perfetta per gli intermedi ed è apposto purtroppo non hanno ancora inventato la marmitta tutto fare

e non la inventeranno mai sul 2t...altrimenti non ci sarebbero mai le prestazioni

invece mi spiace contrddirti ma avendoli usati tutti, l'intermedio è il miglior gt da usare sempre un base cambia di 2-3cv la potenza...un intermedio te la raddoppia...e li si che inizi a ragionare...un viola ad esempio ti da la sicurezza della ghisa rettificabile e in più è un gt che ha una erogazione da paura....