la gpr di un mio amico ha i rapporti 11/53 originale

secondo me qua state prendendo in giro voi. avete una blocco derbi? no e allora lasciate perdere se qualcuno vi assicura qualcosa. l'AM6 ha un carb 12 o 14 e su un TZR hai 20 kili in più. l'RS o GPR ha il 17.5 e i rapporti 14/53 ORIGINALI e li spinge quindi anche un pò più lunghi li può spingere perdendo in ripresa. però sono daccordo con voi sulla zona rossa immediata in 6a con i 14/45

OLTRETUTTO

l'am6 da originale va qualcosina in più, e

TRA L'ALTRO

il derbi ha i rapporti interni più corti quindi è ANCHE normale che riesca a spingere i 14/53.... però comunque già coi 14/53 si ha una ripresa che il derbi sogna rispetto ad altre moto.....

ma è giusto così una stradale 50 è da allungo non da ripresa!

ma è giusto così una stradale 50 è da allungo non da ripresa!

a belli non 15 ma 14/45....comunque scsa ma non so come altro chiamarti...bastard te la fai una scommessa con soldi?

ma fate capire kissà cosa,sposta parte anke a 3mila giri...la ripresa l ho aumentata rispetto a quando avevo 14/53.... perche vi sembra cosi impossibile ke mi va bene?

ma fate capire kissà cosa,sposta parte anke a 3mila giri...la ripresa l ho aumentata rispetto a quando avevo 14/53.... perche vi sembra cosi impossibile ke mi va bene?

guarda io ti credo (su quasi tutto ma non sul fatto che entra subito in fuorigiri). quando si fissano su qualcosa, niente

leggi il post sopra l'ultimo tuo e leggi bene cos'ha scritto dark gpr e ti renderai conto che ne ha sparata una più grossa del diavolo

ahahah io mi figuro solo la faccia e figura che farai davanti a tutti quando metterò il video sul topic ...

ma fate capire kissà cosa,sposta parte anke a 3mila giri...la ripresa l ho aumentata rispetto a quando avevo 14/53.... perche vi sembra cosi impossibile ke mi va bene?

ahahah io mi figuro solo la faccia e figura che farai davanti a tutti quando metterò il video sul topic ...

ve lo giuro ...ho fatto la prova cn un motore truccato di un mio amico senza corona mi lasciava ...ora gli sto ruota a ruota ..., cè un problema per il video .. oggi mi si è fusa la bobina

questo l'ho visto.... e dato che vuoi mettere una centralina diversa le cose funzioneranno anche in modo diverso

SPECIE se metterai il top nero a quel punto ti potremmo anche credere fatto STA che tu pui anche fare il video che ti pare ma noi non sappiamo ne se la moto è tua ne cosa monta realmente.....

che è mia ne puoi stare certo...ma non è questo il punto .. il punto ormai è ke tu dici ke un gpr con v6 , pacclamella malo , e rapporti 14/45 non cammina ..., mentre io dico di si...e ti assicuro ke nn monto i top ...se faro questo video lo farò cosi com'è l ho descritto perche sennò non ci trovo nessun piacere personale a farvi restare con la bocca chiusa

mamma mia bastard esagerava, cammina, ma in 6a avoia a cammina

inoltre il punto principale non è questo, tu mi hai detto che con corona più piccola hai migliorato la ripresa, cazzata assurda

quoto..vai contro le leggi della fisica..
però se l'aveva buttata giù da un burrone poteva averla migliorata la ripresa ..e anche l'allungo

non ci farai restare con nessuna bocca chiusa perchè non ci crederemo MAI

la v6 hai già spiegato che è per 80 (chissà che 80 poi, spiegacelo almeno ), marmitta che svuota e non può che fare andare di meno sul gt che monti, i rapporti 14/45 da originale li muovi a fatica e se prendi la 6a è un miracolo di chissà quale santo.... e con la marmitta aperta le cose si complicano pure


non sappiamo ancora che pacco lamellare monti.....

il motore di serie non può sviluppare oltre una certa velocità per LE LEGGI DELLA FISICA, quindi i conti direi che decisamente non tornano

e comunque sia non ce lo assicura NESSUNO che monti quei pezzi

credo che praticamente nessuno creda a quello che monti o comunque se ci credono e neanche lo dubitano sono sicuri che quelel prestazioni te le sogni avrai il contakm sballato e basta ad un mio amico indica 103 da originale con i 13/53 dimmi tu